Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
23,018€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは、家族旅行をユニークな体験に変えるために設計された、光と快適さを備えた動く泡のような存在でした。『Visiospace』コンセプトにより、シトロエンは常識を打ち破り、乗員の幸福を最優先し、全く新しい視点から道路と世界を見るように私たちを誘いました。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静けさと平穏の雰囲気に浸ることです。109馬力のHDiエンジンは、性能の驚異ではありませんが、長距離旅行に最適な、称賛に値する能力と低燃費で車を動かします。サスペンションは路面の凹凸を絶妙な滑らかさで吸収し、まるでアスファルトの上を浮いているかのような感覚を与えます。電子制御マニュアルトランスミッション（CMP）は、その特殊な操作性のため慣れるのに時間が必要ですが、一度慣れてしまえば日常の快適さを提供します。真の感覚は、光が隅々まで満ち、静かな乗り心地が外部のストレスからあなたを隔離するパノラマ・ラウンジで旅をする感覚です。
デザインと美学
そのデザインは、まさに機能的な芸術作品です。屋根のほぼ中央まで広がるパノラマフロントガラスは、比類のない空間と自由の感覚を生み出す最も象徴的な特徴です。流れるような丸みを帯びたラインとスリムなフロントピラーは、信じられないほどの品格で年を重ねた、未来的で親しみやすい外観を与えました。内部では、固定された中央制御部を持つステアリングホイールと中央集権化されたデジタル計器が、2007年に触れることができた未来へのコミットメントを強化しました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは快適さを提供するための技術の集大成でした。革新的なCMPトランスミッションに加え、オートマチック電動パーキングブレーキ、4ゾーンクライメートコントロール、ヒルスタートアシスト、一部バージョンでは空気圧式リアサスペンションなどの機能を備えていました。カスタマイズ可能なデジタル計器と複数の収納コンパートメントは、車内での生活をより簡単で楽しいものにする創意工夫と細部へのこだわりを示していました。
競合
ルノー・セニックが君臨する非常に競争の激しいセグメントに参入しました。また、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーラン、オペル・ザフィーラといった手ごわい競合他社とも対決しました。しかし、どのライバルも、その大胆なデザイン提案、室内の明るさ、そして圧倒的でユニークな個性を持つ車にした、ほとんど魔法のような快適さに匹敵することはできませんでした。
結論
シトロエンC4ピカソは、実用的なファミリーカー以上の存在です。魂を持つ車です。シトロエンが夢を見ることを敢えてし、人々の感情と幸福をデザインの中心に置いた時代を象徴しています。電子制御トランスミッションは完璧ではなく、信頼性には注意が必要ですが、それが残す記憶は、すべての旅を小さな喜びに変えた、忠実で、明るく、非常に快適な旅の仲間というものです。