Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
20,820€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。スポーティさに執着し始めた世界で、シトロエンは家族旅行における真の贅沢とは、空間、光、そして快適さであることを思い出させてくれました。この車は、時間の経過を感じることなく何マイルも走り続けるための、ガラスと快適さの聖域である「走るロフト」として考案されました。
運転体験
C4ピカソの運転は、純粋な静けさの体験です。その109馬力は、加速で笑顔にさせるのではなく、その滑らかさと低燃費で笑顔にさせます。サスペンションはアスファルトの上を浮遊し、外界からあなたを隔離します。一方、巨大なパノラマフロントガラスは光であなたを溢れさせ、他のどの車も提供できなかった風景の眺めを提供します。時折ためらいがちですが、CMPオートメーテッドマニュアルギアボックスはクラッチペダルからあなたを解放し、リラックスした瞑想的なドライブへと誘います。急ぐことを求めず、旅を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
シトロエンは、未来から来たかのようなデザインで常識を打ち破りました。その柔らかく、空気力学的な卵形の形状は、室内空間を最大化しました。しかし、本当の魔法はその「Visiospace」コンセプトにありました。屋根のほぼ中央まで伸びるフロントガラスは、前例のない自由と広々とした感覚を生み出しました。内部では、固定ハブステアリングホイールと中央のデジタル計器が視界をクリアにし、クリーンでミニマリストなダッシュボードを作り出し、前衛的で居心地の良い空間にいるような気分にさせました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全にデジタル化され、中央に配置された計器類がその特徴であり、情報を明確でカスタマイズ可能な方法で提供しました。オートメーテッドマニュアルギアボックス（CMP）は、従来のギアボックスのコストなしで運転を自動化するスマートなソリューションでした。さらに、オートマチック電動パーキングブレーキやデュアルゾーンクライメートコントロールなどの機能を組み込み、車内の生活の質を高め、多くの競合他社の一歩先を行く存在としました。
競合
混雑したコンパクトミニバンセグメントにおいて、その最大の宿敵は常にルノー・セニックであり、家族の機能性の王座を巡って壮大な戦いを繰り広げました。また、フォルクスワーゲン・トゥーランのドイツ的な質実剛健さ、フォードC-MAXの優れた走行性能、オペル・ザフィーラの7人乗りの多用途性とも競合しなければなりませんでした。これらすべてに対し、C4ピカソは大胆なデザインと優れた乗り心地というカードを切り、何よりも独創性と幸福感を重んじる人々を魅了しました。
結論
シトロエンC4ピカソは車以上の存在です。それは良い思い出の生成装置です。人をすべての中心に置くタイプの自動車への、勇敢で成功した賭けでした。その遺産は、ファミリーカーが退屈である必要はなく、インスピレーションに満ち、明るく、非常に快適な空間になり得ることを証明したことです。今日でも、目的地が旅そのものの喜びと同じくらい重要であるファーストクラスでの旅行というユニークな感覚を伝え続ける車です。