Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
19,410€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは単なるMPVではなく、光と空間に満ちた家族旅行の約束でした。「ヴィジオスペース」として考案されたこの車は、すべての移動をパノラマ体験に変え、快適さと車内での生活が真の主役となり、ファミリーカーのあり方を再定義しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは穏やかで静かな雰囲気に包まれます。109馬力のHDiエンジンはスムーズかつ効率的に作動し、ストレスなく長距離を走破するのに理想的です。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、何よりも快適性を優先します。パイロット付きマニュアルギアボックス（CMP）は利便性を追求していますが、時折ためらうような動作は、景色を楽しむために設計された非常に個性的なマシンを運転していることを思い出させます。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。パノラマ式のゼニスフロントガラスはルーフと一体化し、車内を無限に広がるかのような光で満たし、前例のない視界を提供しました。丸みを帯びた未来的なフォルムは、このセグメントの地味さを打ち破り、室内ではセンター固定式のステアリングホイールとデジタル計器類が、家族のために設計された宇宙船に乗っているかのような感覚を生み出しました。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソは先進的に感じられました。ダッシュボード中央のフルデジタル計器類がその特徴で、すべての情報を一目で確認できました。CMPギアボックスは、効率と快適性を両立させ、オートマチック運転を普及させようとする試みでした。さらに、無数の収納スペースや、個別でモジュール式のリアシートなど、独創的なソリューションが満載でした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対決しました。ライバルが地味さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、C4ピカсоは大胆なデザイン、室内の明るさ、そして紛れもない特徴となった乗り心地という、ユニークで勝利を収めるカードを切りました。これにより、単なる交通手段以上のものを求める家族を魅了しました。
結論
シトロエンC4ピカソは単なる車ではありません。一つの時代の記憶であり、家族の快適さの象徴です。光と空間が最大の贅沢である走るリビングルーム、そんな異なるMPVを夢見る勇気を持ったブランドの姿勢を表しています。今日それを運転することは、目的地と同じくらい旅が重要であるという感覚を追体験することであり、それはシトロエンが自らのものとした哲学です。