Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
22,520€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Avatar · 109 CV (2010)
一般的な説明
シトロエンC4ピカソは、ミニバンセグメントに新風を吹き込むように登場し、すべての家族旅行を明るく楽しい体験に変えることを約束した車でした。単なる移動手段以上のものであり、快適さと視認性が絶対的な主役である走るラウンジとして考案され、最初の瞬間から特別な気分にさせてくれる車でした。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静寂のオアシスに浸るようなものです。109馬力のHDiエンジンは、数値的には控えめですが、常に効率を優先し、日常使いや長距離旅行において見事な性能で車体を動かします。高いドライビングポジションと信じられないほどのパノラマフロントガラスから、支配的な感覚が得られます。CMP（電子制御マニュアルトランスミッション）は低速ではややためらいがちですが、開けた道路ではリラックスした穏やかな運転を促し、サスペンションの滑らかさが外界からあなたを隔離します。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは、「Visiospace（ヴィジオスペース）」と名付けられた機能的な芸術作品であり、意図の表明でした。最も息をのむ特徴は、屋根と一体化し、室内を光で満たして比類のない空間感覚を生み出す巨大なパノラマフロントガラスです。流れるような丸みを帯びたラインは、優雅に年を重ねた親しみやすく未来的な外観を与えています。インテリアは、中央のデジタル計器と象徴的なセンター固定ステアリングホイールで常識を打ち破り、前衛的ですっきりとした雰囲気を創り出しました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。運転席は、完全にデジタル化されカスタマイズ可能なインストルメントクラスターのおかげで、SF映画から出てきたかのように感じられました。座席間のスペースを解放する自動電動パーキングブレーキや、電子制御マニュアルトランスミッション自体などの革新は、シトロエンの大胆さを示していました。4ゾーンクライメートコントロールや芳香剤ディフューザーなどの快適装備は、車内での生活の質をより高いレベルに引き上げました。
競合
非常に競争の激しい市場で、C4ピカソはルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。ライバルがダイナミズムやドイツ的な質実剛健さを重視する中、シトロエンは全く異なるカードを切りました。それは、絶対的な快適さと誰もが無関心ではいられないデザインです。純粋な性能よりも、幸福感とファーストクラスで旅行する感覚を重視する家族のための選択肢として位置づけられました。
結論
シトロエンC4ピカソは単なる車ではなく、コンセプトです。それは快適さと車内生活の具現化であり、圧倒的な室内空間、魂を喜ばせる明るさ、絹のように滑らかな乗り心地で乗員をケアする車です。電子制御トランスミッションのニュアンスにもかかわらず、その遺産は、家族旅行のための最高の環境の一つを創造したこと、五感で楽しむことができ、多くのドライバーの心に消えない足跡を残した車であることです。