Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
21,722€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。スポーティさに執着し始めた世界で、シトロエンは崇高な快適さと空間感覚で家族旅行の重要性を思い出させてくれました。それは新鮮な風であり、すべての旅を明るくリラックスした体験にするために、内側から外側へと設計された車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静寂の泡の中にあなたを包み込みます。109馬力のHDiエンジンは加速記録を目指すのではなく、当時としては驚くほど低い燃費でスムーズで一定の推力を提供します。サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、アスファルトの状態を忘れさせ、穏やかな運転を促します。CMP（自動化マニュアルトランスミッション）は、変速が目立つものの、市街地でのクラッチ操作のストレスから解放してくれます。これはレースを求める車ではなく、景色と仲間を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
そのデザインは純粋な大胆さと機能性です。'ビジオスペース'というコンセプトは、屋根まで広がる巨大なパノラマフロントガラスを通して実現され、車内を光で満たし、外部とのユニークなつながりを生み出します。当時としては未来的だった中央のデジタル計器類と、固定ハブのステアリングホイールは、ファミリーカーが退屈である必要はないことを証明する特徴でした。流れるような丸みを帯びたシルエットは、エレガンスを犠牲にすることなく室内空間を最大化しました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは最先端でした。電動パーキングブレーキ、デュアルゾーンエアコン、または内蔵の芳香剤は、日常生活で違いを生むディテールでした。CMPトランスミッションは、手頃な価格で運転を自動化する革新的な試みを表していました。さらに、個別のスライド式および折りたたみ式のシートを備えたその室内モジュール性は、驚くほどの容易さであらゆる家族のニーズに適応するように設計されたエンジニアリングの偉業でした。
競合
ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムと快適さのより従来的なバランスを選んだのに対し、C4ピカソはユニークなカードを切りました：車内の幸福感です。その明るさ、周辺視界、そして空間と独創性を何よりも重視する家族のお気に入りとなった「走るリビングルーム」のような感覚に匹敵するものはありませんでした。
結論
シトロエンC4ピカソは車以上の存在です。多くの家族にとって大切な思い出です。革新が快適さと車内生活のために尽くされた時代を象徴しています。広々として信じられないほど快適で、今でも注目を集める圧倒的な個性を持つ車を探している人にとって完璧な選択です。目的地に連れて行くだけでなく、旅そのものを豊かにする車です。