Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1574kg
価格
24,370€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明でした。スペースと光が新たな贅沢となった時代に、シトロエンは私たちに転がるガラスの泡、つまり家族旅行をユニークで記憶に残る体験にするために内側から外側へと設計された車を贈ってくれました。
運転体験
ハンドルを握ると、その109馬力のディーゼルエンジンは速度記録を目指すのではなく、穏やかでリラックスした旅を提供することを目指しています。HDiエンジンは低回転からスムーズに押し出し、CMPオートメーテッドマニュアルギアボックスはその特殊な操作のために慣らし期間が必要ですが、一度慣れてしまえば、落ち着いた運転スタイルを誘います。サスペンションは、アスファルトの上を浮いているかのような感覚を与える巧みさで凹凸を吸収し、常にスポーティさよりも乗員の絶対的な快適さを優先します。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。屋根まで広がるパノラマフロントガラスを備えた「Visiospace」コンセプトは、キャビンを光で満たし、比類のない広々とした感覚と自由を生み出しました。外観では、その流れるような丸みを帯びたラインが他のミニバンの「箱」のような美学を打ち破り、一方、内部では、固定ハブのステアリングホイールと中央のデジタル計器類が宇宙船から取られたように見えました。それは圧倒的な個性を持つ車であり、今もそうです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。革新的なオートメーテッドギアボックスの他に、電動パーキングブレーキ、無数の収納コンパートメント、後部座席乗員用の飛行機スタイルのテーブル、個別のスライド式シートを備えた卓越した室内モジュール性など、随所に独創的なソリューションを提供しました。すべてが車内での生活を容易にし、キャビンを真のローリングラウンジに変えるために設計されていました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントでは、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と競わなければなりませんでした。ライバルが地味さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、C4ピカソは、最高の快適さ、明るさ、そしてどんな駐車場でもすぐに際立たせる前衛的なデザインという、異なる勝利のカードを切りました。
結論
シトロエンC4ピカソはファミリーカー以上のものです。忘れられない旅行の思い出、その巨大なフロントガラスを通して見た風景、そして長い旅を純粋な喜びに変えた快適さです。家族のニーズを完璧に理解し、彼らに光、スペース、幸福の安息の地を提供した車です。今でも笑顔を誘うモダンクラシックです。