Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1564kg
価格
18,647€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 Cool · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、数え切れないほどの家族旅行の思い出です。すべての旅を明るく快適な体験に変えるという約束のもとに生まれ、スペースと視認性が真の主役である車輪の上の隠れ家でした。109馬力のHDiエンジンは、違いを恐れないデザインを諦めることなく実用性を求める人々にとって、論理的でバランスの取れた選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは穏やかで静かな雰囲気に包まれます。スポーティな反応を期待してはいけません。その目的は異なります。109馬力のディーゼルエンジンはスムーズに押し出し、常に乗り心地を優先しながら、家族を乗せて法定速度で走行するのに十分です。サスペンションはシトロエン特有の巧みさで路面の凹凸を吸収し、巨大なガラス面が車内を光で満たし、当時の車ではほとんど匹敵するもののなかった自由と広々とした感覚を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風のようでした。屋根のほぼ中央まで伸びる「ヴィジオスペース」パノラマフロントガラスにより、C4ピカソは型を破り、光を基本的なデザイン要素として採用しました。丸みを帯びた流れるようなフォルムは、親しみやすく未来的な外観を与え、内部ではシートのモジュール性と中央計器を備えたダッシュボードが、インテリジェントで居心地の良い空間を作り出しました。車内での生活のために、内側から外側へと設計された車でした。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソは独創的なソリューションを提供しました。最も印象的だったのは、デジタル化された中央インストルメントクラスターで、運転席前のスペースを解放し、すべての情報を多機能スクリーンに集中させました。コモンレール直噴とターボを備えた1.6 HDiエンジンは、現代的で効率的なメカニズムを代表し、非常に合理的な燃費を達成しました。今日ではその技術は単純に見えるかもしれませんが、当時はブランドの革新的な精神を示していました。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、C4ピカソは家族を魅了しようとする手ごわいライバルに直面しました。永遠のフランスのライバルであるルノー・セニックは、モジュール性を切り札にしました。フォードC-MAXはより機敏な動的挙動を提供し、フォルクスワーゲン・トゥーранは質実剛健さとドイツの製造品質を選びました。それらに対して、シトロエンは最高の快適さと大胆なデザインで際立っていました。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 110は車以上の存在です。乗員の幸福を何よりも優先した人生の伴侶です。その遺産は、信じられないほど広々として明るく快適な車両であり、すべての旅を喜びに変えたことです。性能は控えめで信頼性には注意が必要ですが、その魅力は、家族的で保護的な雰囲気を作り出すそのユニークな能力にあり、ミニバンの現代的なクラシックとなっています。