Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1564kg
価格
25,520€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Exclusive Plus · 109 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。実用的でありながらしばしば退屈なファミリーカーで溢れる市場に、シトロエンは道路のための宇宙船を投入しました。それは家族を光と快適さの泡で包み込む車でした。109馬力のHDiエンジンを搭載したこのモデルは、効率性と、ファミリーカーに期待するものを再定義した居住性との完璧なバランスを表現していました。
運転体験
C4ピカソの運転は、静けさを中心とした体験です。その109馬力は加速記録を目指すのではなく、非常に低い燃費で家族をスムーズに移動させることを目的としています。1.6リッターのディーゼルエンジンは意欲的で、巡航速度では静かで、疲労なく長距離旅行を可能にします。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、まるで浮いているかのような感覚を与え、常にスポーティさよりも快適さを優先します。カーブを攻めるのではなく、景色や同乗者との時間を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは、まさに機能的な芸術作品です。'Visiospace'というコンセプトは、フロント乗員のほぼ真上まで広がる巨大なパノラマフロントガラスを通して実現され、車内を光で満たします。その丸みを帯びた未来的な形状は、当時としては型破りであり、今日でも新鮮に感じられます。室内は、中央のデジタル計器と象徴的なセンターフィックスステアリングホイールが特徴のミニマリストなダッシュボードにより、圧倒的な空間感が広がります。すべてのディテールが、走るリビングルームを作り出すために考えられていました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全デジタル化された中央集中型の計器類は先進的で、すべての情報を一目で明確かつカスタマイズ可能な方法で提供しました。エクスクルーシブ・プラスのトリムには、クライメートコントロール、パーキングセンサー、電動パーキングブレーキなどの機能が追加され、車内での生活を大いに快適にしました。センターフィックスステアリングホイールは大胆な人間工学的ソリューションであり、ハンドルから手を離さずに多くの機能にアクセスできました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントで、C4ピカソはルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった強豪と対峙しました。ライバルたちが堅実さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、シトロエンは全く異なるカードを切りました。それは、絶対的な快適さ、室内の明るさ、そして誰もが無関心ではいられないデザインでした。何よりも幸福感と独創性を重んじる人々のための車でした。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 110は、単なる交通手段をはるかに超えるものでした。数え切れないほどの家族にとって、人生の伴侶でした。旅とはA地点からB地点へ移動するだけでなく、その道中を楽しむことだと理解した車でした。その大胆なデザイン、比類なき乗り心地、そして実用的で明るい室内は、記憶に残る車にしています。年月が経っても、それは道路上の平和の避難所であり続け、機能性が感情や美しさと相反する必要はないことを思い出させてくれます。