Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1564kg
価格
26,320€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Exclusive Plus · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明でした。機能性が感情を覆い隠しがちだった時代に、シトロエンは私たちに家族のための宇宙船をくれました。どんなに日常的な旅でも、小さな冒険のように感じさせてくれると約束する車でした。その登場は、私たちがファミリーカーに期待するものを再定義し、実用性を心に響くデザインで包み込みました。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静けさと光のオアシスに浸ることです。屋根まで広がる「ヴィジオスペース」パノラマフロントガラスのおかげで、空間の感覚は圧倒的です。109馬力のHDiエンジンは、スピードの鬼ではありませんが、驚くほど滑らかで効率的に車体を動かし、リラックスした楽しいドライブへと誘います。急ぐことを求めず、景色や同乗者との時間を楽しむことを促す車であり、長い家族旅行を真の喜びに変えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風であり、ほとんど未来的でした。競合他社の角張ったラインから脱却し、流れるような有機的なシルエットを提供しました。すべての曲線が光と室内空間を最大化するために考えられているかのようでした。細いフロントピラー、中央のデジタル計器類、固定ハブのステアリングホイールといったディテールは単なる飾りではありませんでした。ファミリーカーが革新的で、大胆で、そして深く美しいことができるという証拠でした。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全にデジタル化され中央に配置された計器類は、ドライバーの前のスペースを解放し、独特の広々とした感覚を生み出しました。中央に固定されたコントロールを持つ有名なステアリングホイールは、手を離さずに多くの機能に直感的にアクセスすることを可能にしました。このエクスクルーシブ・プラスのトリムでは、クライメートコントロール、電動パーキングブレーキ、パーキングセンサーなどの要素が、より上位のセグメントに典型的な洗練さと快適さのレベルを示していました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントで、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対決しました。ライバルたちが堅実さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、C4ピカソは異なるカードを切りました。絶対的な快適さ、一目惚れするデザイン、そして卓越した室内モジュール性です。最速を目指すのではなく、家族がいたい場所になることを目指しました。
結論
シトロエンC4ピカソは単なる移動手段以上のものです。多くの家族にとって、それは走る思い出です。車内の幸福感、光、そして大胆なデザインが主役であるという哲学を体現しています。時が経っても、その提案は信じられないほど現代的で感情的です。何よりも快適さを重視し、金属やプラスチックを超越した魂と個性を持つ車を探している人にとって、完璧な選択です。