Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.5l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1564kg
価格
20,472€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP SX · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明でした。実用的でありながらしばしば退屈なファミリーカーの世界で、シトロエンは家族のための宇宙船を打ち出しました。光、空間、快適さがオプションではなく、車の魂そのものである車両です。それは、巨大なパノラマフロントガラスを通して世界が過ぎ去るのを見る喜びを再発見し、異なる方法で旅をするための招待状でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静けさと落ち着きの雰囲気にあなたを包み込みます。109馬力のHDiエンジンは速度記録を目指すのではなく、高速道路で楽に距離を稼ぐのに理想的な、滑らかで一定の推力を提供します。サスペンションは、まるで浮いているかのように感じさせる巧みさで路面の凹凸を吸収し、常に乗員の幸福を最優先します。広々とした感覚は圧倒的で、卓越した視界はすべての旅をパノラマ体験に変えます。急ぐことを求めず、旅を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは真の革命でした。「Visiospace（ヴィジオスペース）」と名付けられたそのコンセプトは、視界と室内空間に焦点を当てていました。乗員の頭上近くまで広がるパノラマフロントガラスはその特徴であり、キャビンを光で満たし、外部とのユニークなつながりを生み出しました。内部では、センターパッド固定式ステアリングホイールと中央集約型デジタルメーターが未来的でミニマリストな雰囲気を与え、スペースを解放し、移動するラウンジのような開放的で居心地の良い環境を作り出しました。
技術と特徴
当時、C4ピカソはそのセグメントで技術の最前線にいました。革新的なデジタルメーターに加え、車内での生活をより簡単にするためのソリューションが組み込まれていました。オートマチック電動パーキングブレーキ、クライメートコントロール、内蔵エアフレッシュナーなどは、快適性に関する深い研究を示すディテールでした。有名なセンターパッド固定式ステアリングホイールは、驚くほどの数のコントロールを指先に集約し、ハンドルから手を離さずにほとんどすべてを操作できるようにしました。これはシトロエンらしい天才性と大胆さの表れでした。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しい戦場で、C4ピカソはルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対決しました。ライバルが堅実さやダイナミクスを選んだのに対し、シトロエンは全く異なるカード、つまり大胆なデザインと最高の快適性というカードを切りました。その室内の明るさやガラスの泡の中で旅する感覚に匹敵するものはなく、それによって独自の個性を築き、単なる機能性以上を求める家族を魅了することができました。
結論
2007年のシトロエンC4ピカソは単なる中古車ではありません。ブランドが夢を見ることを敢えてした時代の記憶です。それは、ファミリーカーがどうあるべきかというシトロエンのビジョンを表しています。快適さ、光、独創性の聖域です。最速でも最もダイナミックでもありませんが、乗員を大切にし、すべての旅を特別な体験にするその能力は、匹敵する車がほとんどないものです。何よりも幸福とデザインを重んじる人々のための、心からの選択です。