Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
204km/h
重量
1581kg
価格
24,620€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは前衛的なデザインに包まれた家族生活への賛歌であり、意思表明でした。実用的な車がいかにして明るく快適で個性あふれる空間、日々の移動や壮大な冒険のための車輪付きの聖域となりうるかというシトロエンのビジョンを体現していました。
運転体験
ハンドルを握ると、150馬力のTHPエンジンはファミリーカーとしては驚くほどエネルギッシュな反応を示し、低回転域からの力強い推進力で楽な旅へと誘います。しかし、その体験はCMP（自動化マニュアルトランスミッション）によって特徴づけられます。スポーティな走りを求めると変速が遅く感じられることがあり、慣れが必要です。真の魔法はそのサスペンションにあり、路面の凹凸を格別な滑らかさで吸収し、すべての旅をまるで魔法の絨毯に乗って浮かんでいるかのような快適さと静けさの体験に変えてくれます。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは、光と空間の祭典です。屋根まで広がるパノラmaフロントガラスと広大なガラス面を持つ「ヴィジオスペース」コンセプトは、室内に自然光をふんだんに取り入れ、比類のない解放感と広々とした感覚を生み出します。内部では、未来的なセンターメーターとセンターハブ固定式ステアリングホイールが常識を打ち破り、家族で世界を探検するために設計された宇宙船にいるかのような、ユニークでミニマルな環境を提供しました。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソ エクスクルーシブは快適性を追求した技術を満載していました。革新的なデジタルメータークラスターに加え、BMWと共同開発した直噴ターボ付きTHPエンジンは、現代工学の結晶でした。CMPギアボックスは独特でしたが、都市交通での運転をよりリラックスさせるための自動化の試みを表していました。クライメートコントロールや電動パーキングブレーキといった装備は、先進的で洗練されたミニバンとしての位置づけを強調していました。
競合
競争の激しい市場で、C4ピカソはルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。ライバルたちが堅実さ、効率性、あるいはよりダイナミックなタッチを重視する一方、シトロエンは全く異なるカードを切りました。それは絶対的な快適さと感情に訴えるデザインです。最速でも最も機敏でもなく、旅をするのに最も心地よい場所であることを目指し、その点では右に出るものはいませんでした。
結論
シトロエンC4ピカソ THP 150 CMPは、心で選ぶ車です。大胆なデザイン、室内の明るさ、そして何よりも卓越した乗り心地を重視する人にとって、感情的な買い物となります。忍耐を要するギアボックスと注意が必要なエンジンを持つ不完全な車ですが、旅のたびに伝わる広々とした感覚と幸福感は、その欠点を覆い隠すほど特別です。本質的に、それは世界を一望できるパノラマビュー付きの走るリビングルームです。