Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
204km/h
重量
1581kg
価格
22,472€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、ミニバンセグメントに新風を吹き込み、家族旅行の概念を再定義した車でした。150馬力のTHPエンジンを搭載したこのエクスクルーシブバージョンは、明るく多目的な空間だけでなく、その時代には比類のない快適さと現代性をもって長距離を走破する理想的なパートナーとなる確かな性能を約束しました。
運転体験
運転席に座ると、C4ピカソはパノラミックフロントガラス「Visiospace」のおかげで、圧倒的な支配感と視界の広さを伝えてきます。150馬力のTHPエンジンは低回転から力強く押し出し、そのサイズからは驚くほどの俊敏さで車体を動かします。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸を滑らかに吸収し、まるで道路の上を浮いているかのような感覚をもたらします。しかし、CMP（パイロットギアボックス）は甘くもあり苦くもある点です。その操作は変速時にやや遅く、ぎこちなく、スムーズな運転を楽しむには慣れが必要です。スポーティなスリルを求めるのではなく、リラックスした旅行のための車です。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは、一言で言えば前衛的です。シトロエンは、ガラスが絶対的な主役である滑らかで丸みを帯びたラインのボディで、既成概念を打ち破りました。インテリアはその哲学の延長線上にあり、光とインテリジェントなソリューションに満ちた開放的な空間です。中央のデジタル計器を備えたダッシュボード、センター固定式のステアリングホイール、そして3つの独立した同一のリアシートは、まるで走るリビングルームのような雰囲気を作り出し、すべての乗客がドライバーと同じくらい旅を楽しめる場所です。
技術と特徴
2010年モデルとして、C4ピカソエクスクルーシブは車内での生活をより簡単にするための技術が満載でした。革新的なデジタル計器、電動パーキングブレーキ、4ゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロールが際立っていました。独特ではありますが、センター固定式のステアリングホイールは、指先で多くの機能を集中操作できました。パイロットマニュアルギアボックス（CMP）は自動化への挑戦であり、完璧ではなかったものの、ブランドの革新的な精神を象徴する技術的ソリューションでした。
競合
全盛期、C4ピカソはコンパクトミニバンセグメントで激しい競争に直面しました。主なライバルは、もう一つのフランスの代表格であるルノー・セニックでした。フォードC-MAXはより機敏でスポーティな動的性能を提供し、フォルクスワーゲン・トゥーランは優れた仕上げ品質を持つ堅実な代替案として位置づけられました。その他に考慮すべきライバルには、より若々しいアプローチのセアト・アルテアXLや、信頼性で知られるトヨタ・カローラヴァーソがありました。
結論
シトロエンC4ピカソTHP 150は、単なるミニバン以上の存在でした。それは意思表明でした。デザイン、光、そして卓越した快適さを諦めたくない家族のための車でした。その大胆な「Visiospace」コンセプトとインテリアのモジュール性が成功をもたらしました。CMPギアボックスの特殊性にもかかわらず、全体としてユニークで、快適で、他とは一線を画す運転と旅行の体験を提供しました。すべての移動を小さな冒険に変えてくれたことで、愛情を込めて記憶される車です。