Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
204km/h
重量
1581kg
価格
22,920€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Millenium · 150 CV (2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。ファミリーカーの黄金時代に、シトロエンは車輪の上の光と空間のバブルを創造しました。すべての旅を家族全員にとってユニークな体験にするために、内側から外側へと設計された車両です。運転中に空を見上げることを誘う車です。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは快適さと静けさの雰囲気にあなたを包み込みます。150馬力のTHPエンジンは、低回転から驚くほど機敏で弾力的な反応を示し、追い越しや合流を簡単かつ安全にします。サスペンションは、乗員の幸福を何よりも優先し、絶妙な滑らかさで凹凸を吸収します。しかし、快適さを目指すCMP（自動化マニュアルギアボックス）は、時折、やや遅く目立つ変速でその調和を乱し、そのペースがレースではなく、楽しい旅のものであることを思い出させます。
デザインと美学
デザインは純粋な大胆さと感情です。'Visiospace'コンセプトは、屋根まで伸びる巨大なパノラマフロントガラスで実現され、キャビンを光で満たし、比類のない視界を提供します。その丸みを帯びた流れるような形状は当時としては未来的であり、内部では固定ハブのステアリングホイールと中央のデジタル計器がユニークですっきりとした運転席を作り出しました。これは単に見るだけでなく感じるデザインであり、キャビンを壮大な景色を望む移動式ラウンジに変えます。
技術と特徴
技術的に、C4ピカソは多くの点で時代を先取りしていました。BMWと共同開発されたTHPエンジンは、すでに直噴とターボを搭載し、性能と燃費のバランスを追求していました。完全デジタル化された中央計器は、ドライバーの前の視覚的スペースを解放する大胆で現代的な試みでした。自動化マニュアルギアボックスは、その実行は完璧ではなかったものの、快適さのために運転を自動化する試みを表していました。車内での生活を容易にするために設計された独創的なソリューションが満載の車でした。
競合
非常に競争の激しい市場で、C4ピカソはルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対峙しました。ライバルがより伝統的な機能性やダイナミズムを打ち出す中、シトロエンは独自のリーグで戦いました。それは、絶対的な快適さ、室内の明るさ、そして型を破るデザインです。他のどの品質よりも空間の感覚と美的感覚の大胆さを評価する人々のための選択でした。
結論
シトロエンC4ピカソは、単なる交通手段以上のものです。それは家族の聖域であり、思い出を作る機械です。光、空間、快適さへの大胆な取り組みは、この車に紛れもない魂を与えています。いくつかの機械的な妥協にもかかわらず、すべての旅を特別なものにする能力と乗員の幸福への焦点は、それを象徴的な地位に引き上げます。目的地と同じくらい旅を楽しむために、心で選ばれる車です。