Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
204km/h
重量
1581kg
価格
22,570€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。実用的でありながらしばしば退屈なファミリーカーの世界で、シトロエンは私たちに車輪の上の光と快適さの泡をくれました。「Visiospace」として考案されたその約束は、シンプルでありながら強力でした。すべての旅をパノラマ体験に変え、目的地はそこに着く喜びとほぼ同じくらい重要であるということでした。
運転体験
ハンドルの後ろでは、150馬力のTHPエンジンが低回転からエネルギッシュでスムーズなレスポンスを提供し、ファミリーカーとしては驚くほどの軽快さで車体を動かします。快適さが絶対的な王である、穏やかな運転を誘う車です。サスペンションは、外界からあなたを隔離する熟練の技で不規則な路面をフィルタリングし、アスファルトの上を浮いているような感覚を生み出します。CMP自動マニュアルギアボックスは、オートマチックモードでは効果的ですが、その変速を理解するには短い適応期間が必要ですが、慣れてしまえばリラックスした運転体験に貢献します。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。パノラマフロントガラスは屋根とほとんど一体化するまで広がり、前例のない光と空間感でキャビンを満たしました。細いフロントピラーは死角をなくし、風景の一部であるかのように感じさせました。内部では、中央のデジタル計器と固定ハブのステアリングホイールが、未来的でミニマリストな雰囲気を作り出しました。常に乗員の幸福を考え、内側から外側へと設計された車でした。
技術と特徴
その空間的なコンセプトを超えて、C4ピカソは独創的なソリューションで満たされていました。中央集権型のデジタルインストルメントクラスターは、すべての乗客が情報を見ることができるようにし、有名な固定ハブステアリングホイールは、驚くほどの数のコントロールを指先で操作できるようにまとめました。当時の先進的な快適装備であるクライメートコントロールや電動パーキングブレーキなどを組み込み、車内での生活を容易にするために設計された現代的な車両としての性格を強化しました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントでは、モジュール性の王であるルノー・セニックや、よりシャープなドライビングダイナミクスを提供するフォードC-MAXのような巨人と対決しました。また、地味で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーランとも戦いました。しかし、C4ピカソは、最高の快適さと大胆なデザインという独自のリーグでプレーしていました。その驚くべき広々とした感覚と明るさに匹敵するライバルは他になく、それがユニークな旅行体験をもたらしました。
結論
シトロエンC4ピカソTHP 150は、単なる家族の移動手段以上のものでした。それは何よりも車内での生活の質を優先する避難所であり、走るラウンジでした。気分を良くしてくれる車、交通渋滞を空を見つめる瞬間に、長旅を快適な冒険に変える車でした。その大胆さと幸福への焦点は、今日でも特別な愛情をもって記憶される車両となっています。