Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
125PS
トルク
170Nm
燃費
8l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
185km/h
重量
1545kg
価格
19,750€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso 1.8i 16v LX Plus · 125 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。家族旅行に光と空間を溢れさせ、快適さと視認性が真の主役となる車内体験を提案しました。競争の激しいセグメントにおける新鮮な風であり、すべての旅を特別なものにするために、内側から外側へと設計された車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静けさと落ち着きの雰囲気にあなたを包み込みます。その125馬力のエンジンはスピード記録を求めるのではなく、リラックスした運転に理想的な、スムーズでプログレッシブなパワーデリバリーを提供することを目指しています。サスペンションは、まるで浮いているかのような感覚を与えるほど巧みに路面の凹凸を吸収し、巨大なパノラマフロントガラスは他のどの車も提供できなかった世界の景色をあなたに与えます。目的地だけでなく、旅そのものを楽しむための招待状です。
デザインと美学
シトロエンはそれを「ヴィジオスペース」と呼びましたが、それは単なる言葉ではありませんでした。そのデザインはほとんど未来的で、確立されたすべてを打ち破るガラスと金属の泡でした。乗員の頭上近くまで広がるゼニスフロントガラスは、比類のない解放感を生み出しました。室内では、センター固定式のステアリングホイールと中央のデジタル計器類がスペースを解放し、ミニマリストでありながら驚くほど機能的な移動するリビングルームを作り出しました。
技術と特徴
C4ピカソのテクノロジーは、幸福感のためにありました。中央のデジタル計器類は家族全員が情報を見ることができ、センター固定式のステアリングホイールは直感的かつ安全に操作系をまとめました。オートマチック電動パーキングブレーキやデュアルゾーンエアコンなどの機能は、車内での生活を簡素化し、イノベーションが実用的かつ感情的であり得ることを示すディテールでした。
競合
ルノー・セニックの実用主義、フォルクスワーゲン・トゥーランの堅牢さ、フォードC-MAXのダイナミズムが支配する市場で、C4ピカソは独自のリーグで戦っていました。スポーティさで競争するのではなく、大胆さと感情を生み出す能力で競争しました。純粋なパフォーマンスよりも、アバンギャルドなデザインとユニークな室内体験を重視する人々のための選択肢でした。
結論
シトロエンC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。シトロエンが夢見ることを敢えてした時代の、走る記憶です。勇敢なデザインと独創的なソリューションで乗員の幸福を優先した車でした。完璧ではありませんでしたが、単なる移動を明るく快適な体験に変えるその能力は、この車を忘れがたく、深く人間的なものにしています。