Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
125PS
トルク
170Nm
燃費
8l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
185km/h
重量
1545kg
価格
19,573€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso 1.8i 16v SX · 125 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。機能的でありながら予測可能になりがちなファミリーカーの世界で、シトロエンは日常のための宇宙船のような車を発売しました。それは、家族の幸福を何よりも優先し、すべての旅を明るく快適な体験に変えることを約束する車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静けさと落ち着きの雰囲気に包まれます。1.8リッター、125馬力のエンジンはスピード記録を目指すのではなく、リラックスした運転に最適な、スムーズでプログレッシブなパワーデリバリーを提供します。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、まるでアスファルトの上を浮いているかのような感覚をもたらします。一方、広大なガラス面はキャビンに光を溢れさせ、比類のない解放感と空間感を生み出します。景色や仲間との時間を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。「ヴィジオスペース」というコンセプトで、シトロエンはこのセグメントの常識を打ち破りました。ルーフまで広がるパノラマフロントガラス、細いフロントピラー、大きな窓が、まるで移動する展望台のようなキャビンを作り出しました。室内では、独立したシートのモジュール性と無数の収納スペースが、家族生活のために考え抜かれた創意工夫を示していました。それは大胆で、他とは異なり、そして深く人間的でした。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソは未来的に感じられました。中央に配置されたデジタルメーターは、短い慣れが必要でしたが、ドライバーの視界をクリアにしました。センターパッド固定式のステアリングホイールもその特徴の一つで、重要な機能を指先で操作できる前衛的なタッチでした。派手さだけでなく、その技術は快適性に重点を置いており、クライメートコントロールや電動パーキングブレーキなどのディテールが、車内での生活をずっとシンプルにしました。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しい戦場で、C4ピカソは、宿敵であり販売リーダーでもあるルノー・セニックのような巨人と対決しました。また、よりダイナミックなハンドリングを提供するフォードC-MAXや、質実剛健で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーランとも競合しなければなりませんでした。それらに対して、シトロエンはスポーティさで競争するのではなく、独自のリーグで戦いました。それは、絶対的な快適さと、愛されるか、誰も無関心ではいられないデザインのリーグでした。
結論
シトロエンC4ピカソ1.8iは、単なる車ではありません。家族の思い出を生成する装置です。長い旅行、合唱、快適な後部座席での子供たちの昼寝の舞台です。光、空間、そして素晴らしい快適さを優先し、目的地と同じくらい旅が重要であるという哲学を体現しています。年月を経てもなお、家庭と冒険の感覚を呼び起こす車です。