Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
190km/h
重量
1715kg
価格
28,964€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 135 CAS Exclusive Plus · 136 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは意図の表明でした。家族旅行の概念を再定義するために登場し、乗員を光、空間、快適さの泡で包み込み、まるで車輪のついたリビングルームにいるかのような感覚を与えました。心を掴んだ大胆な提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは穏やかな気持ちにさせてくれます。136馬力のディーゼルエンジンはオートマチックギアボックスと組み合わされ、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、ストレスなく長距離を走破するのに理想的です。スポーティさではなく、何よりも快適性を優先するサスペンションのおかげで、アスファルトの上を浮遊するような心地よい感覚を求めてください。パノラマ式のフロントガラスは、室内に光を溢れさせ、他にはない方法で風景とあなたをつなぎ、視界はまさに壮観です。
デザインと美学
未来志向で独創的な「Visiospace」デザインがその魂です。巨大なガラス面と細いフロントピラーが、比類のない広々とした感覚を生み出します。内部は既成概念を打ち破ります。中央のデジタル計器類、固定ハブのステアリングホイール、無数の収納スペースは、車内での生活と機能性を優先し、紛れもないアバンギャルドなタッチで内側から外側へと設計された車であることを物語っています。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全デジタル計器、パドルシフト付きオートマチックギアボックス、電動パーキングブレーキ、4ゾーンクライメートコントロールなどが、他と一線を画す要素でした。象徴的な固定ハブの中央制御ステアリングホイールは、手を離さずにほとんどすべてを管理できる、ブランドの特徴でもある独創的なソリューションでした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。ライバルがより大きなダイナミズムや伝統的な落ち着きを選んだのに対し、C4ピカソは独自のリーグで戦いました。絶対的な快適さ、インテリジェントなモジュール性、そして誰もが無関心ではいられないデザインのリーグです。実用的な家族のための情熱的な選択でした。
結論
シトロエンC4ピカソは車以上のものであり、旅の体験です。それは快適さと車内生活の究極の表現であり、すべての旅を喜びと静けさの瞬間にするために設計された移動する聖域です。数年経った今でも特別で居心地の良い感じがする車であり、ファミリーセgmentに消えない足跡を残した、まさに車輪のついた家です。