Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
190km/h
重量
1715kg
価格
27,040€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CAS Exclusive · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは前衛的なデザインに包まれた家族生活への賛歌であり、意図の表明でした。家族旅行の概念を再定義するために登場し、光、空間、そして最初の瞬間からあなたを包み込む快適さを優先し、すべての旅をユニークな体験に変えました。
運転体験
ハンドルの後ろでは、C4ピカソはあなたを静寂の泡の中に浸します。滑らかなオートマチックギアボックスと組み合わされた136馬力のディーゼルエンジンは、速度記録を求めるのではなく、疲労なく何マイルも走るのに理想的な、穏やかで一定のパワーデリバリーを提供します。サスペンションはクラシックなシトロエンを彷彿とさせる巧みさで路面の凹凸を吸収し、広大なガラス面は比類のない視界と解放感を与えてくれます。これは運転する車ではなく、楽しむ車です。
デザインと美学
美学的に、C4ピカソは未来から来たように見えました。屋根まで伸びるパノラマフロントガラス、細いフロントピラー、そして流れるような有機的な形状を持つその「ビジオスペース」コンセプトは、セグメントの地味さを打ち破りました。内部では、中央に配置された運転席、デジタル計器、そして象徴的な固定ハブステアリングホイールで革命が続きました。それは幸福と瞑想のために設計された空間、走るラウンジでした。
技術と特徴
その時代にしては、生活を楽にするために設計された革新が満載でした。中央集権化されたデジタル計器は家族全員が情報を見ることができ、シーケンシャルオートマチックトランスミッションは市街地や高速道路でさらなる快適さを提供しました。デュアルゾーンクライメートコントロール、パーキングセンサー、無数の収納コンパートメントなどの機能は、乗客に完全に焦点を当てた創意工夫と細部への注意を示していました。
競合
ルノー・セニック、フォードC-MAX、またはフォルクスワーゲン・トゥーランが支配する市場で、C4ピカソは異なるカードを切りました。ライバルが地味さやよりダイナミックな感触を選んだのに対し、シトロエンは快適さ、大胆なデザイン、そして室内の明るさのチャンピオンとしての地位を確立しました。純粋にスポーティな運転よりも雰囲気と独創性を重んじる人々のための情熱的な選択でした。
結論
シトロエンC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在でした。それは車輪の上の避難所であり、何よりも乗員の幸福を優先したデザインの作品でした。実用性が美しさと感情と相反する必要がないことを示した車両でした。それを運転することは、時には真の贅沢が空間、光、そして静けさであることを理解することです。