Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
190km/h
重量
1715kg
価格
27,400€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CAS Exclusive · 136 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではありませんでした。それは、家族旅行がどうあるべきかという意思表示でした。純粋な機能性が支配することが多いセグメントに光と空間をもたらし、快適さと自由な感覚が真の主役となる旅行体験を提案しました。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静寂の泡に浸るようなものです。136馬力のHDiエンジンはオートマチックギアボックスと組み合わされ、滑らかでプログレッシブなレスポンスを提供し、疲労なく長距離を走破するのに理想的です。スポーティさを求めるのではなく、アスファルトの上を浮いているかのようなサスペンションで乗員を優しく包み込みます。最も圧倒的で素晴らしい感覚は、頭上に広がるパノラマフロントガラス「Visiospace」によってもたらされます。これにより、風景とのユニークなつながりと、すべての旅をほとんど映画のような体験に変える室内の明るさが生まれます。
デザインと美学
シトロエンは、時代を先取りしたかのようなデザインで、すべての型を破りました。流れるような有機的なライン、鋭いエッジのなさ、そして何よりもその広大なガラス面は、道路上の他のどの車とも一線を画していました。内部では、その大胆さがユニークな運転席で続きました。固定ハブステアリングホイールには主要な機能が集約され、デジタル計器類はダッシュボードの中央に配置され、宇宙船の操縦席にいるかのような感覚を与える、開放的で未来的な空間を創り出しました。
技術と特徴
当時、C4ピカソエクスクルーシブには、快適性を追求した革新技術が満載でした。革命的な視界コンセプトに加え、パドルシフト付きシーケンシャルオートマチックトランスミッション、電動パーキングブレーキ、4ゾーンクライメートコントロール、そして車内での生活を信じられないほど簡単で快適にする無数の収納スペースやモジュール式ソリューションが組み込まれていました。それは家族に奉仕するテクノロジーでした。
競合
非常に競争の激しい市場で、永遠のフランスのライバルであるルノー・セニック、よりダイナミックなハンドリングを重視したフォードC-MAX、そして地味で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対決しました。しかし、C4ピカソが提供するスタイルの大胆さ、室内の明るさ、そして快適性のレベルに匹敵するものはなく、圧倒的でユニークな個性を持つ選択肢となりました。
結論
2007年のシトロエンC4ピカソは、足跡を残す車の一つです。それは、革新、大胆なデザイン、そして卓越した乗り心地というシトロエンの本質を体現しています。ファミリーカーは退屈である必要はないと理解した車であり、日常の移動を喜びと発見の瞬間に変えました。愛情を込めて記憶される車であり、乗員の幸福を何よりも優先した家族の冒険の仲間です。