Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
195km/h
重量
1685kg
価格
25,020€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 150 FAP Exclusive · 150 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは、すべてを変えるために私たちの道に降り立った、家族のための宇宙船であり、意図の表明でした。アバンギャルドなデザインと機能性、快適性を組み合わせ、何千もの家族の心を掴み、時を超えて続く感情的な絆を築き、シトロエンの大胆さを象徴していました。
運転体験
150馬力のHDiエンジンを搭載したC4ピカソを運転することは、純粋な静けさと抑制されたパワーの体験です。340Nmのトルクによる推進力は低回転から感じられ、驚くほど軽快に車を動かし、長距離旅行を真の喜びに変えます。スポーティさではなく、絶対的な快適性を追求しています。サスペンションは絶妙な滑らかさで路面の凹凸を吸収し、巨大なパノラマフロントガラスは光で満たされ、他のどの車にも真似できない自由感と道路に対する視覚的な支配感を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは画期的でした。パノラマフロントガラスと細いAピラーが特徴の「ヴィジオスペース」が主役となる、未来的でプロトタイプのようなシルエットで常識を覆しました。室内は走るラウンジでした。センターパッド固定式ステアリングホイール、中央のデジタル計器、伝統的なコンソールのないデザインは、開放的で明るく、知的なソリューションに満ちた空間を創り出しました。すべてのディテールは、車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計されており、モジュール性と幸福への賛歌でした。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。完全デジタルの中央集中型計器は、まるでSF映画から出てきたかのようでした。センターパッド固定式ステアリングホイールは驚くほどの数の機能指先で操作でき、電動パーキングブレーキとヒルスタートアシストは日常の運転を簡素化しました。このエクスクルーシブ仕様では、デュアルゾーンエアコンやオプションのリアエアサスペンションなどの要素が快適性をさらに高いレベルに引き上げ、ファミリーカーも洗練された車でありうることを証明しました。
競合
ミニバンがひしめく市場で、C4ピカソは永遠のライバルであるルノー・セニック、堅実で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーラン、多才なフォードC-MAXといった巨人と対峙しなければなりませんでした。しかし、ライバルたちがより伝統的な機能性を重視する一方で、シトロエンは感情という別のリーグで戦っていました。比類のない乗り心地と、誰もが無関心ではいられないデザインで差別化を図り、ベンチマークとなるユニークな旅行体験を提供しました。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 150は、単なる移動手段をはるかに超えています。それは快適さと光の聖域であり、消えない足跡を残した家族の冒険の伴侶です。そのデザインの大胆さと乗員の幸福への絶対的な焦点は、魂を持つ車にしています。時が経っても、それは笑顔と思い出を呼び起こす車であり続け、ファミリーカーが何よりもまず、幸せになるための場所でありうるという証です。