Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
195km/h
重量
1685kg
価格
24,492€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso HDi 150 Exclusive · 150 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは家族旅行のあり方に対する未来的なビジョンであり、意思表明でした。150馬力のHDiエンジンを搭載したこの2010年版は、光、空間、そして魔法のような快適さを優先し、あらゆる移動を記憶に残る体験に変えたコンセプトの成熟を表しています。
運転体験
運転席では、支配力と静けさを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、寛大で安定した力で押し出し、そのサイズからは驚くほどの軽快さで車を動かします。これはスポーツカーではなく、外界からあなたを隔離する長距離ランナーです。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのように、シトロエンの感情的な特徴となった滑らかさで凹凸を吸収します。それを運転することは、乗客の静けさと幸福が最優先される魔法の絨毯で航行するようなものです。
デザインと美学
そのデザインは機能的な芸術作品です。「Visiospace」コンセプトは、屋根と一体化する巨大なパノラマフロントガラスを通してあなたを風景に没入させ、光にあふれたキャビンと壮大な視界を生み出します。中に座ることは、まるで移動する展望台にいるかのようです。中央のデジタル計器類と固定ハブのステアリングホイールを備えたインテリアは、前衛的で大胆に感じられました。すべてのディテールは、広々とした感覚とモジュール性を最大化するように設計されており、個別の後部座席はそれを真に変形可能なラウンジに変えました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。革新的なデジタル計器類に加えて、電動パーキングブレーキ、4ゾーンクライメートコントロール、ヒルスタートアシストなどの機能を提供しました。150馬力の2.0 HDiエンジンは、性能と抑えられた燃費の間のバランスの驚異であり、広々としたファミリーカーが効率を犠牲にする必要がないことを証明しました。それは、車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計されたインテリジェントな車でした。
競合
非常に競争の激しい市場で、永遠のフランスのライバルであるルノー・セニックや、よりダイナミックなハンドリングを選んだフォードC-MAXのような巨人と対決しました。また、フォルクスワーゲン・トゥーランの堅実さと品質、そしてセアト・アルテアXLのよりシャープなデザインとも戦いました。しかし、どの競合他社も、前衛的なデザイン、室内の明るさ、そしてこれほど素晴らしい乗り心地という大胆な組み合わせを再現することはできず、それがユニークで忘れられない個性を与えました。
結論
シトロエンC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。それは快適さと光の聖域です。シトロエンが夢を見て、人をすべての中心に置き、内側から外側へと設計された車を創造することを敢えてした時代を象徴しています。その遺産は数字ではなく、それが呼び起こす感情です。ガラスの泡の中を旅する感覚、その走りの静けさ、そしてその空間の知性。間違いなく、多くの家族の心に消えない足跡を残した車です。