Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
195km/h
重量
1586kg
価格
26,600€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive Plus · 140 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエンC4ピカソは、ミニバンセグメントに新風を吹き込むように登場し、家族旅行の概念を再定義する大胆な提案でした。それは単なる車ではなく、光、空間、快適性が絶対的な主役となり、ほとんどパノラマのようなドライビング体験を生み出すという意思表示でした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静けさと落ち着きのある雰囲気にあなたを包み込みます。140馬力のエンジンはスムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、ストレスのない長距離旅行に最適です。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、まるで道路の上を浮いているかのような感覚をもたらします。パイロットマニュアルギアボックス（CMP）は快適性を追求していますが、その変速は時々ゆっくりと感じられ、リラックスした運転ペースを促します。最も圧倒的な感覚は視界です。「Visiospace」パノラマフロントガラスはあなたを風景に没入させ、すべての旅を壮大なショーに変えます。
デザインと美学
そのデザインは革命であり、未来から来たかのようなガラスと金属のカプセルでした。屋根と一体化した巨大なフロントガラスとともに、流れるような丸みを帯びたラインは、紛れもないシルエットを生み出しました。内部では、完全デジタルのセンタークラスターと、多くの機能を集約した特徴的なセンターフィックスステアリングホイールで未来的な雰囲気が続きました。すべてのディテールは、広々とした明るい感覚を最大限に引き出すように設計されており、キャビンを真の走るラウンジにしています。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。革新的なデザインに加え、パイロットマニュアルギアボックス、電動パーキングブレーキなどのソリューションを組み込み、Exclusive Plusのようなグレードでは、一定の車高を維持して快適性を向上させるリアエアサスペンションなどの要素も備えていました。4ゾーンエアコンやパーキングセンサーは、シトロエンが技術と車内の快適性を大衆化しようとする努力を示す贅沢品でした。
競合
非常に競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対決しました。セニックがモジュール性で競い、C-MAXがよりダイナミックな運転感覚を提供する一方で、C4ピカソは独自のリーグで戦いました。その秘密兵器は、感情に訴えるデザインと、ライバルには真似のできない比類のない空間と光の感覚であり、単なる機能性以上を求める家族を魅了しました。
結論
シトロエンC4ピカソは理性だけで選ばれる車ではありません。感情的な購入です。純粋なパフォーマンスよりもデザインの大胆さを評価し、快適さと旅行体験を優先する人のための選択です。CMPギアボックスには慣れが必要かもしれませんが、全体としては居住性と独創性の傑作であり、消えることのない足跡を残しました。あなたを大切にし、目的地と同じくらい旅を楽しませてくれる車です。