Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
180km/h
重量
1573kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Millenium HDi 110 Euro4 CMP · 109 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明です。家族旅行を再定義するために生まれ、乗員を光と快適さの泡で包み込み、すべての移動をユニークな体験に変えました。その提案は明確でした。目的地は重要ですが、そこへどうやってたどり着くかはさらに重要だということです。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは落ち着きを求めます。意欲的で燃費の良い109馬力のHDiエンジンは、スピード記録を狙うのではなく、驚くほどの滑らかさでキロメートルを走り抜けます。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのようで、路面の凹凸から家族を隔離します。CMPオートマチックギアボックスは、時折変速がゆっくりですが、リラックスしたストレスフリーな運転の完璧な味方になります。これは運転する車ではなく、巨大なフロントガラスを通して滑りゆく風景を感じながら楽しむ車です。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風であり、ほとんど未来的でした。シトロエンのシグネチャーはすべてのラインに現れていますが、主役を奪うのは「ヴィジオスペース」パノラマフロントガラスで、どのライバルも真似できない光と空間感で室内を溢れさせます。内部ではモジュール性が王様です。独立したシート、無数の収納スペース、そして宇宙船から出てきたかのような中央デジタル計器クラスターを備えたクリーンなダッシュボード。実用的で創意工夫に満ちた走るリビングルームでした。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソはウェルビーイングに焦点を当てたテクノロジーを提供していました。革新的なデジタル計器類に加え、エアコン、クルーズコントロール、電動パーキングブレーキといった機能を装備し、車内での生活を簡素化しました。それは現代的な接続性を誇示するものではなく、ドライバーと乗客にとってすべての旅をより簡単に、より快適にするために設計された一連のソリューションでした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムやドイツ的な質実剛健さを重視する中、C4ピカソは全く異なるカードを切りました。それは大胆なデザインと卓越した乗り心地です。実用的な車だけでなく、圧倒的な個性を持つ異なる生活空間を求める人々を魅了することに成功しました。
結論
シトロエンC4ピカソは単なるファミリーカー以上の存在です。それは車輪の上の避難所です。快適さと光が最高の贅沢であり得るというシトロエンのビジョンを体現しています。その性能は純粋主義者を興奮させないかもしれませんが、乗員を大切にし、すべての旅を特別な瞬間にするその能力は、この車をアイコンにし、数え切れないほどの家族の冒険の忘れられない共犯者にしました。