Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
182km/h
重量
1505kg
価格
23,020€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。光、空間、そして家族の幸福が絶対的な主役である、内側から外側へと構想された車両です。シトロエンが他とは違うことを敢えてした時代を象徴し、目的地と同じくらい旅そのものを楽しむように誘う、走る聖域を創り出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静けさと落ち着きの雰囲気にあなたを包み込みます。111馬力のe-HDiエンジンは、スポーティな性能を目指してはいませんが、驚くほど滑らかで非常に低い燃費で車を動かします。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、まるで道路の上を浮いているかのような感覚にさせます。その特殊な操作性から慣れが必要なCMP6自動化マニュアルトランスミッションは、リラックスしたストレスフリーな運転に貢献し、長距離の家族旅行に最適です。
デザインと美学
デザインは、間違いなく最も記憶に残る特徴です。「ヴィジオスペース」というコンセプトは、屋根まで広がり、壮大な光で室内を溢れさせるパノラマ式ゼニスフロントガラスによって実現されています。内部では、中央のデジタル計器と固定ハブステアリングホイールを備えた運転席が未来的で大胆でした。すべてのディテールは、広々とした感覚と実用性を最大限に高めるように設計されており、そのセグメントの常識を覆した車輪付きのラウンジを創り出しました。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソ ミレニアムは装備が充実していました。ストップ＆スタート機能を備えた革新的なe-HDiマイクロハイブリッドシステムを搭載しており、これは当時最もスムーズで効率的なシステムの1つで、市街地での燃費削減に貢献しました。6速自動化マニュアルトランスミッション、デュアルゾーンクライメートコントロール、電動パーキングブレーキ、パーキングセンサーは、車内での生活を容易にし、モダンで快適な車両としての性格を強化する技術でした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。ライバルがよりダイナミックなハンドリングやドイツ的な質実剛健さを選ぶ中、C4ピカソは独自のリーグで戦いました。それは、最高の快適性、比類のない室内の明るさ、そしてどんな駐車場でも際立つ前衛的なデザインです。旅の体験を重視する人々にとって、心で選ぶ選択肢でした。
結論
シトロエンC4ピカソは車以上のものであり、家族の思い出を生成する装置です。多用途で明るく、非常に快適な室内空間で乗員の幸福を優先する車両です。その自動化トランスミッションは誰もが好むわけではありませんが、その魅力は、すべての移動を快適でリラックスした体験に変える能力にあります。ファミリーカーもエキサイティングで個性に満ち溢れることができると証明した、モダンクラシックです。