Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
182km/h
重量
1505kg
価格
22,920€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Millenium e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明です。空間と光が新たな贅沢となった時代に、シトロエンはすべての家族旅行をパノラマ体験に変える車を創造しました。それは、アスファルトの上で新鮮な空気のように感じられる、快適さと大胆なデザインの聖域でした。
運転体験
運転席での主な感覚は静けさです。効率に焦点を当てた111馬力のe-HDiエンジンは、驚くほど滑らかに車体を動かし、リラックスした運転を誘います。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、魔法の絨毯のような効果を生み出します。CMP6パイロットギアボックスは速さでは際立ちませんが、日常使用での快適さで優れており、クラッチペダルから解放され、巨大なゼニスフロントガラスを通して景色を楽しむことができます。速く走ることを求める車ではなく、旅を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
視覚的に、C4ピカソは画期的でした。その「ヴィジオスペース」コンセプトは、特に屋根まで広がるパノラマフロントガラスのおかげで、すべてを光で満たし、ほとんど映画のような視界を提供します。インテリアはモジュール性と空間の驚異であり、3つの独立したリアシートと無数の収納スペースを備えています。中央のデジタル計器と固定ハブステアリングホイールを備えた運転席は、宇宙船から来たかのように見え、時代を先取りした車に乗っている感覚を強めました。
技術と特徴
当時、C4ピカソミレニアムはインテリジェントなソリューションを統合していました。ストップ＆スタート付きのe-HDiマイクロハイブリッドシステムは、都市部での燃費と排出量を削減することを目的とした先進技術であり、高く評価されました。パイロットマニュアルギアボックスは、完全なオートマチックの快適さへの中間ステップを表していました。これに加えて、デュアルゾーンクライメートコントロール、電動パーキングブレーキ、総合的なオンボードコンピュータなどの機能が、車内での生活をよりシンプルで快適なものにしました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントでは、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対峙しました。ライバルがより大きなダイナミズムや伝統的な堅実さを選ぶ中、C4ピカソは、紛れもないデザイン、優れた乗り心地、そして競合他社が匹敵できないほどの空間と室内の明るさで勝負しました。純粋な性能よりも雰囲気を重視する人々にとって、心からの選択でした。
結論
2011年のシトロエンC4ピカソはファミリーカー以上のものであり、一世代の家族にとっての車輪の上の思い出です。常に乗員の幸福を最優先してきたブランドの大胆さを表しています。改良の余地があるギアボックスと控えめな性能にもかかわらず、その崇高な快適さ、革新的なデザイン、実用性により、非常に愛着のわく車となっています。真の旅とは目的地に着くことではなく、最高の仲間と道中を楽しむことだと理解している人々にとって完璧な選択です。