Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
182km/h
重量
1505kg
価格
21,570€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Seduction e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明でした。実用的でありながらしばしば退屈なファミリーカーの世界で、シトロエンは私たちに車輪の上の光と快適さの泡をプレゼントしてくれました。どんなに日常的な旅でも、小さな逃避行のように感じさせてくれると約束する車でした。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静けさの体験に浸ることです。その111馬力のディーゼルエンジンは速度記録を求めるのではなく、称賛に値する滑らかさと効率で家族を移動させることを目的としています。サスペンションは路面の凹凸の上を浮遊し、外部のストレスからあなたを隔離します。CMP6パイロットギアボックスは、スムーズな変速のために穏やかな運転スタイルを求め、リラックスしたペースを採用するように誘います。支配的な感覚は、パノラマのラウンジで旅行しているようなもので、目的地は旅そのものの喜びとほぼ同じくらい重要です。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な空気の息吹であり、当時としてはほとんど未来的でした。「Visiospace」パノラマフロントガラスは屋根まで伸び、キャビンを壮観な光で満たし、比類のない視界を提供しました。その流れるようなラインと大胆なフロントエンドは、競合他社の立方体的な美学を打ち破りました。内部では、中央のデジタル計器と固定ハブのステアリングホイールがユニークな運転ポジションを生み出し、創造性と人間工学が非常にフランス的な方法で手を取り合う空間でした。
技術と特徴
2011年、C4ピカソは快適さと効率に焦点を当てたインテリジェントなソリューションを組み込んでいました。ストップ＆スタート付きのe-HDiマイクロハイブリッドシステムは、市街地での燃費を削減する上で驚異的であり、ほとんど感知できないほどに作動しました。CMP6パイロットギアボックスは、特有の性格を持ちながらも、運転を自動化し、より快適にするための努力を象徴していました。これに加えて、電動油圧式ステアリングや、車内での生活をより簡単で快適にするために設計された数々のディテールがありました。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しい戦場で、ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人たちと対峙しました。ライバルの中には、よりダイナミックな運転感覚やより地味な作りのインテリアを提供するものもありましたが、C4ピカソは独自のリーグで戦っていました。それは、絶対的な快適さ、インテリジェントなモジュール性、そして誰も真似できない圧倒的な個性を持つデザインです。それは理性と同じくらい心の選択でした。
結論
シトロエンC4ピカソ・セダクションは、単なる車以上のものです。それは家族の聖域です。純粋なパフォーマンスよりも幸福、空間、光を優先する人々にとって完璧な選択です。あなたを大切にし、すべての移動をリラックスした体験に変え、その時代を超越したデザインで今なお注目を集める車です。それはシトロエンの哲学を最も純粋な形で表現しています。道をあなたの家の延長にすることです。