Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1564kg
価格
21,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Millenium HDi 110 Euro4 · 109 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、異なる方法で旅をするための招待状です。空間と光が最高の贅沢であった時代に考案されたこの車は、家族にとって完璧な聖域として提示され、その革新的な視界コンセプトのおかげで、快適さに包まれた旅と独特の解放感を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、その体験は純粋な滑らかさです。109馬力のHDiエンジンは穏やかかつ十分に応答し、低燃費が輝くゆったりとしたペースや長距離の高速道路走行に理想的です。スポーティさを求めてはいけません。代わりに、アスファルトからあなたを隔離し、不完全な路面の上を浮いているかのように感じさせるサスペンションがあります。ステアリングは軽く、巨大なフロントガラスと高いドライビングポジションが、魅了されるほどの視界と支配感、そして安心感を生み出します。
デザインと美学
そのデザインは光と機能性への賛歌です。「Visiospace」パノラマフロントガラスは車の魂であり、キャビンを光で満たし、乗客を魔法のように風景と結びつけます。内部のモジュール性は抜群で、必要に応じてスペースを変形させる3つの独立したリアシートがあります。中央のインストルメントクラスターと固定ハブステアリングホイールは、その革新的な性格を定義し、道路上の他のどの車とも区別する大胆さのディテールです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは車内での生活をよりシンプルにすることを目的とした豊富な装備を提供していました。中央集権型のデジタル計器は、慣れるのに時間はかかりましたが、未来的なタッチでした。デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、パーキングセンサーなどの機能が、快適性のための装備の一部でした。コモンレールディーゼルエンジンは性能と効率の良いバランスを示していましたが、5速ギアボックスは一部の競合他社に一歩遅れていると感じられました。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、フランスの快適さという非常に似た哲学を持つ宿敵ルノー・セニックのような巨人と対決しました。フォードC-MAXは、特定の運転感覚を諦めたくない人々のために、より機敏な動的挙動を提供しました。一方、フォルクスワーゲン・トゥーランは質実剛健さとドイツの製造品質を代表し、セアト・アルテアXLはデザインのタッチとよりラテン的な精神をもたらしました。
結論
シトロエンC4ピカソは、旅を単なる手続きではなく楽しみの一部として理解する人々のために設計された、圧倒的な個性を持つ車です。純粋なパフォーマンスよりも空間、光、そして卓越した乗り心地を重視する家族にとって、心からの選択です。車輪の上の家を探している人にとって、賢明で感情的な買い物であり、今日でも特別な存在感を感じさせる車です。