Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5.2l/100
排出
132g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
181km/h
重量
1505kg
価格
20,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Seduction HDi 110 · 111 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明です。空間と光が新たな贅沢となった時代に、この車は家族旅行を再定義するために登場し、乗員を前例のない快適さと視界のバブルで包み込みました。大胆さと機能性が両立できた時代の記憶であり、輸送するだけでなく、歓迎する車を創り出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは穏やかな気持ちにさせてくれます。111馬力のHDiエンジンは速度記録を狙うのではなく、疲労なく長距離を走破するのに理想的な、滑らかで安定したレスポンスを提供することを目指しています。サスペンションは浮いているかのような感覚を与えるほど巧みに路面の凹凸を吸収し、電動油圧式ステアリングは楽な操作性を保証します。目的地が静かな旅の喜びと同じくらい重要である、穏やかな運転体験です。
デザインと美学
デザインは純粋なアバンギャルドと感情です。屋根まで広がるパノラマフロントガラスを備えた「ビジオスペース」コンセプトは、室内に光を溢れさせ、比類のない自由と広々とした感覚を生み出します。内部では、中央集中型のデジタル計器を備えたダッシュボードが慣習を打ち破り、快適さと家族の交流のために設計された人間工学を優先しました。すべての線とすべての表面が、車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計されているようです。
技術と特徴
C4ピカソのテクノロジーは幸福のためにありました。ガジェットを超えて、その革新は、すべての乗客が旅行情報を見ることができる中央デジタルインストルメントクラスターや、座席間に貴重なスペースを確保する電動パーキングブレーキのようなインテリジェントなソリューションにありました。現在の運転支援機能はありませんでしたが、その時代の安全・快適装備は包括的であり、最も価値のあるテクノロジーは人間の経験を向上させるものであることを証明しました。
競合
ミニバンの競争の激しい戦場で、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルが地味さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、C4ピカソは感情的なデザインと最高の室内快適性というユニークなカードを切りました。最速であることではなく、間違いなく最も明るく、最も居心地の良い車として際立っていました。
結論
シトロエンC4ピカソは車以上のものであり、走る聖域です。そのパワーではなく、すべての移動を共有された楽しい体験に変える能力で心を掴んだ車です。乗客の幸福が最優先事項であるという哲学を体現しています。実用的で、信じられないほど快適で、圧倒的な個性を持つ車を探している人にとって、このピカソは機能的で愛らしい芸術作品であり続けています。