Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5.1l/100
排出
132g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
181km/h
重量
1505kg
価格
18,540€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Business HDi 110 · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、「Visiospace」というコンセプトの具現化です。すべての家族旅行を明るく快適な体験に変えるために設計されたこの車は、その大胆さ、乗員の幸福への焦点、そして何千もの家族を魅了した紛れもない個性により、そのセグメントで基準を打ち立てました。
運転体験
このC4ピカソを運転することは、快適さのレッスンです。サスペンションはアスファルトの上を浮遊するように設計されており、卓越した滑らかさで路面の凹凸から乗員を隔離します。111馬力のHDiエンジンは爆発的ではありませんが、285Nmのトルクを心地よい漸進性で発揮し、非常に低い燃費で長距離旅行に理想的な、リラックスした有能な運転を可能にします。その巨大なパノラマフロントガラスが提供する支配感と視界は他に類を見ず、キャビンを風景とつなぐ動く展望台に変えます。
デザインと美学
シトロエンは未来から来たかのようなデザインで常識を打ち破りました。その卵形のシルエット、巨大なガラス面、そして特徴的なフロントエンドは、見事な品格で年を重ねたユニークな美学を与えています。内部では、空間と光が絶対的な主役です。センター固定式のステアリングホイールと並んで、デジタルで中央に配置されたインストルメントクラスターは、独創性と人間工学を非常に特定の方法で優先するブランドの意図表明であり、特徴です。内側から生きるために考えられたデザインです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは快適さと機能性に焦点を当てた技術装備を提供していました。電動パーキングブレーキ、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロールなどの機能がそのパッケージの一部でした。しかし、その最大の技術的偉業は内部アーキテクチャにあります。機能をまとめたセンター固定式ステアリングホイール、デジタル計器、そして電子油圧式ステアリングは、他とは一線を画す非常に先進的な運転環境を創り出し、ユニークなユーザーエクスペリエンスを定義しました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、C4ピカソはモジュール性の達人であるルノー・セニック、その称賛されたダイナミズムを持つフォードC-MAX、または堅実さと製造品質の代名詞であるフォルクスワーゲン・トゥーランのような巨人に直面しました。それらに対して、シトロエンは最高のカードを切りました。卓越した乗り心地、「Visiospace」コンセプトによる比類のない空間と明るさの感覚、そして感情的で異なることを敢えてしたデザインで、単なる交通手段以上のものを探している人々を魅了しました。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 110は魂を持つ車であり、家族を大切にするために設計された動く聖域です。純粋なパフォーマンスよりも快適さを重視し、目的地と同じくらい旅を楽しむための生活空間を求める人々にとって完璧な選択です。信頼性が高く燃費の良いエンジンと、落ち着きを誘う室内雰囲気が、これを賢明で深く満足のいく購入にします。車以上のものであり、消えない足跡を残す人生の伴侶です。