Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
156PS
トルク
240Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
204km/h
重量
1505kg
価格
25,350€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Black Top THP 155 CMP6 · 156 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。機能性が感情をしばしば覆い隠していた時代に、シトロエンは家族のために光と快適さの泡を私たちに与えてくれました。156馬力のTHPエンジンを搭載したこのブラックトップバージョンは、優雅さ、空間、そして予期せぬエネルギーを持つ心臓の完璧なバランスを表現しており、目的地と同じくらい旅を感じるために設計された車です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、感覚は対照の渦です。THPエンジンは驚くほどの喜びと能力で押し出し、車を機敏でパワフルに感じさせます。しかし、そのすべてのエネルギーはCMP6自動化マニュアルギアボックスを通過し、低速での遅さやぎくしゃく感が魔法を壊すことがあります。開けた道では、サスペンションが絶妙な滑らかさであなたを包み込み、何よりも快適さを優先します。それを運転することは、パノラマビューのあるローリングラウンジを航行するようなもので、外界からあなたを隔離する静けさと穏やかさの体験です。
デザインと美学
C4ピカソのデザインは、純粋な感情的なアバンギャルドです。ゼニスパノラマフロントガラスを備えた「Visiospace」コンセプトは車の魂であり、すべての旅を変える光でキャビンを溢れさせます。中に座ることは、空間と視界がすべてである、ほとんど建築的な体験です。固定ハブステアリングホイールや中央のデジタル計器類などの詳細は、シトロエンが現在にもたらした未来のタッチでした。その流動的でエレガントなシルエットは、競合他社の箱型の形状から逃れ、単なる輸送ツール以上のものを求める人々のための欲望の対象を作り出します。
技術と特徴
当時、C4ピカソは快適さと車内生活に焦点を当てた技術的な武器を提供していました。中央集権化されたデジタル計器類、4ゾーンクライメートコントロール、またはパーキングセンサーは生活を容易にしました。直噴とターボを備えたTHPエンジンは、性能と消費のバランスを求める現代工学の結晶でした。しかし、最も物議を醸した技術は、他のトランスミッションの洗練さを達成できなかった自動化の試みであるCMP6ギアボックスでした。インフォテインメントシステムは機能的ですが、今では別の時代への窓のように感じられます。
競合
混雑したコンパクトミニバンの世界で、C4ピカソは巨人たちと対峙しました。ルノー・セニックは快適さとモジュール性で自然なライバルであり、フォードC-MAXははるかにダイナミックで正確なドライブを提供しました。フォルクスワーゲン・トゥーランは質実剛健さとドイツの製造品質を代表し、セアト・アルテアはよりスポーティなデザインタッチをもたらしました。それらすべてに対して、シトロエンはユニークで無敵のカードを切りました。それは光、空間、そして圧倒的な個性であり、それをより情熱的で特徴的な選択肢にしました。
結論
シトロエンC4ピカソTHP 155は、愛するか、理解することを学ぶ車です。空間、光、家族の快適さというコンセプトの点では傑作であり、他のどの車よりも乗客を大切にする車です。そのエンジンは素晴らしい性能を提供しますが、その経験は忍耐と予測を要求するトランスミッションによって損なわれます。純粋なドライビングダイナミクスよりも雰囲気と幸福感を重視する人に最適な車です。その特異性にもかかわらず、明るく幸せな旅の消えない痕跡を残す、心からの選択です。