Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
5.8l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
195km/h
重量
1656kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso SX HDi 135 CMP · 136 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年のシトロエンC4ピカソは単なるミニバンではなく、意思表明です。移動するロフトとして考案されたこの車は、すべての家族旅行を光と快適さに満ちた体験に変えるために設計され、乗員の幸福に焦点を当てた大胆な提案で常識を打ち破りました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは静寂の雰囲気に包まれます。136馬力のディーゼルエンジンは、有能で穏やかなレスポンスを提供し、ストレスなく長距離を走行するのに理想的です。サスペンションは路面の凹凸を卓越した滑らかさで吸収し、スポーツ性能よりも快適性を優先します。パイロットマニュアルギアボックス（CMP）はリラックスした運転を促し、その変速は現代のギアボックスほどの即時性はありませんが、目的地だけでなく旅そのものを楽しむという車の哲学に完璧に適合しています。
デザインと美学
デザインは、間違いなく最も記憶に残る特徴です。パノラマフロントガラス「Visiospace」はルーフまで広がり、室内に比類のない光と空間感をもたらします。内部ではモジュール性が主役で、独立したシートと、宇宙船から出てきたかのような中央のデジタル計器クラスターが特徴のミニマリストなダッシュボードが備わっています。その知性と独創性で感動を与えるデザインです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは車内での生活を簡素化することを目的とした技術的ソリューションを組み込んでいました。ステアリングホイールのパドルシフター付きCMPギアボックスと電動パーキングブレーキは、センターコンソールに広大なスペースを確保しました。デュアルゾーンクライメートコントロールや複数の収納コンパートメントなどの機能は、人間工学と家庭生活に関する深い研究を示し、テクノロジーを快適性の味方にしました。
競合
非常に競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムや質実剛健さを重視する中、C4ピカソは最高の快適性と前衛的なデザインを切り札とし、単なる移動手段以上のものを求める多くの家族を魅了する、ユニークで差別化された空間を創り出すことに成功しました。
結論
シトロエンC4ピカソは、紛れもない魂を持つ車です。自動車を穏やかに共有し楽しむための空間と理解する人々にとって完璧な選択です。明るさ、空間、快適性への徹底的なこだわりは、深い感情的な足跡を残す車となり、初日と同じように今日でも意味深く特別な、車輪の上の隠れ家です。