Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.9l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
195km/h
重量
1585kg
価格
25,240€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Exclusive HDi 150 · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年式のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、家族旅行がどうあるべきかという意思表示です。150馬力のHDiエンジンを搭載したこのエクスクルーシブバージョンは、長距離を走破するための理想的なパートナーとして、乗員を前例のない快適さと明るさの雰囲気に包み込みます。すべての旅が共有体験となる、内側から外側へと構想された車両です。
運転体験
運転席では、絶対的な静けさが支配的な感覚です。2.0リッターディーゼルエンジンは、340Nmのトルクのおかげで低回転から力強く静かに押し出し、荷物を積んだ状態での追い越しや坂道も単なる手続きにしてしまいます。サスペンションはこの車の魂であり、シトロエンの伝説的な快適さを彷彿とさせる巧みさで路面の凹凸を吸収します。スポーティさを求めるのではなく、まるで道路の上を浮いているかのようなリラックスした快適な旅を提供することを目指しています。
デザインと美学
そのデザインは純粋な大胆さと機能性です。巨大なパノラマフロントガラスを備えた「ヴィジオスペース」コンセプトは、室内を光で満たし、壮大な視界を提供し、風景とのユニークなつながりを生み出します。インテリアはモジュール性の驚異であり、3つの独立したリアシートとフラットなフロアがスペースと多用途性を最大限に引き出します。外観は、丸みを帯びた流れるようなフォルムが他のミニバンの箱型デザインとは一線を画し、現代性と親しみやすい個性を伝えます。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。中央のデジタル計器は、一部には物議を醸しましたが、未来的なタッチを加え、ドライバーの視界をクリアにしました。エクスクルーシブトリムには、電動パーキングブレーキ、デュアルゾーンエアコン、駐車センサーなどの機能が含まれており、車内での生活を大いに楽にしてくれました。その技術は今日のコネクティビティではなく、滑らかで正確な電動油圧ステアリングによる快適性と運転支援に重点を置いていました。
競合
競争の激しいセグメントで、主なライバルは、より機敏でダイナミックな走りを提供するフォードC-MAXと、モジュール性と快適性のもう一人の達人であるルノー・セニックでした。また、より優れた知覚品質と落ち着いたデザインを武器にするフォルクスワーゲン・トゥーランとも競合しました。それらに対して、C4ピカソは大胆なデザイン、比類のない室内の明るさ、そして違いを生む乗り心地で際立っていました。
結論
シトロエンC4ピカソHDi 150は、完璧な家族旅行の具現化です。乗員の幸福を何よりも優先し、キャビンを光に満ちた移動するリビングルームに変える車です。その強力なエンジンは路上で疲れ知らずであり、そのインテリジェントなデザインは日常生活で非常に実用的なツールとなります。単なる交通手段以上のものであり、家族のニーズを理解する魂を持つ車であり、良い思い出の生成器です。