Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
189km/h
重量
1370kg
価格
27,920€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるMPVではなく、意思表明です。家族旅行を再定義するために生まれ、乗員を光、空間、快適さのバブルで包み込みます。その登場は、しばしば保守的なセグメントに新風を吹き込み、実用的な車もエキサイティングで前衛的でありうることを証明しました。
運転体験
運転席でのキーワードは静けさです。114馬力のe-HDiディーゼルエンジンは、純粋なパフォーマンスよりも低燃費を優先し、驚くべき効率で車を動かします。ドライブはスムーズでリラックスしており、巨大なパノラマフロントガラスを通して景色を楽しむように誘います。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収しますが、ゆったりとして時折ぎくしゃくするETG6自動化マニュアルギアボックスは、即時の反応を求めるとその調和を乱すことがあります。キロメートルごとにストレスが溶けていくのを感じながら、急がずに旅をするための車です。
デザインと美学
視覚的に、C4ピカソは革命でした。デイタイムランニングライトがメインヘッドライトから分離されたフロントエンドは、トレンドを築いた紛れもないライトシグネチャーを生み出しました。内部では、「テクノスペース」コンセプトが2つのデジタルスクリーンに支配されたミニマリストのダッシュボードで実現され、ボタンをなくし、未来的な広々とした感覚を生み出します。ゼニスフロントガラスと大きなガラス面のおかげで明るさは圧倒的で、キャビンをすべての旅が特別に感じられるローリングロフトに変えます。
技術と特徴
当時、このC4ピカソは技術のショーケースでした。12インチのパノラマスクリーン上の完全デジタル計器と、空調やマルチメディアシステムを制御するための7インチのタッチスクリーンは、そのカテゴリーではSF的な要素でした。さらに、360°ビジョンシステム、パーキングアシスト、アクティブクルーズコントロールなどの先進的な運転支援システムを装備でき、それまで上位セグメントに限定されていた技術を大衆化しました。
競合
コンパクトMPVの競争の激しい世界で、C4ピカソは巨人たちと対決しました。主な敵は、フランス流の快適さとモジュール性のもう一人の達人であるルノー・セニックでした。フォードC-MAXは、運転感覚を諦めたくない人々のために、はるかにダイナミックで機敏な運転体験を提供しました。一方、フォルクスワーゲン・トゥーランは、堅実さ、製造品質、より伝統的なアプローチを代表し、初代プジョー3008はMPVとSUVの中間的な位置を占めていました。
結論
シトロエンC4ピカソは、何よりも快適さと空間を重視する人々のために設計された、圧倒的な個性を持つ車です。それは家族生活への賛歌であり、どんな移動も楽しい体験に変える光と快適さの避難所です。その自動化ギアボックスは完璧ではなく、運転はスポーティさを追求していませんが、その大胆なデザイン、前衛的なインテリア、そして実用性は、旅を楽しむための情熱的で非常に知的な選択肢となります。