Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
189km/h
重量
1370kg
価格
25,980€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Intensive Plus e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、ひとつの意思表明でした。家族旅行の概念を再定義するために登場したこの車は、乗員を光、快適さ、そして前衛的なデザインの泡で包み込みました。114馬力のe-HDiディーゼルエンジンを搭載し、効率性と、まるで走るラウンジにいるかのような、穏やかで未来的なドライビング体験を約束しました。
運転体験
このC4ピカソを運転することは、絶対的な静けさの体験に浸ることです。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのように、魔法の絨毯のような滑らかさで路面の凹凸を吸収します。114馬力のエンジンは爆発的ではありませんが、驚くほどの軽快さと驚異的な低燃費で車体を動かし、ストレスのない長距離旅行に最適です。ETG6自動ギアボックスは速さよりも快適さを優先し、リラックスした運転スタイルを促します。しかし、本当の感動は、パノラマフロントガラスと広大なガラス面から生まれます。これらは車内を光で満たし、他のどの車にもない風景との一体感を提供します。
デザインと美学
時代を先取りしたC4ピカソのデザインは、今日でもモダンに見える大胆な挑戦でした。上部に細いLEDデイタイムランニングライトを備えた分割式のフロントマスクは、多くのフォロワーを生むトレンドを確立しました。流れるようなラインと高いウエストラインは、エレガントで技術的なシルエットを与えています。室内では、「ロフト」のコンセプトが、すべての情報を集約する2つのデジタルスクリーンが支配するミニマリストでクリーンなダッシュボードに具現化されています。それは、ワンランク上の車に乗っているかのような感覚を与える、開放的でインテリジェント、そして居心地の良い空間です。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。主役はデュアルスクリーンインターフェースです。計器用の12インチパノラマスクリーンと、空調、マルチメディア、ナビゲーションを管理するための7インチタッチスクリーンです。このソリューションはコンソールからボタンをなくし、非常にクリーンな環境を作り出しましたが、時には道路から目をそらす必要がありました。ブラインドスポットモニター、360度カメラ、パーキングアシストなど、そのセグメントでは珍しい先進的な運転支援システムを搭載し、その革新的な性格を強化しました。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しいリングで、C4ピカソは強豪と対決しました。ルノー・セニックは、モジュール性と快適性を同様に重視する、当然の宿敵でした。フォードC-MAXは、より機敏で楽しいドライビングダイナミクスを提供し、運転の喜びを諦めたくない親たちを魅了しました。一方、フォルクスワーゲン・トゥーランは、質実剛健さ、ドイツの製造品質、そしてより伝統的なアプローチを代表していました。それらに対し、ピカソは感情的なデザイン、室内の明るさ、そして比類のない乗り心地というカードを切りました。
結論
シトロエンC4ピカソは、単なる移動手段以上の、旅の体験です。乗員の幸福を最優先に考え、内側から外側へと設計された車です。その大胆なデザイン、明るい室内、そしてシルキーな乗り心地は、快適さと独創性を重んじる家族にとってユニークな選択肢となります。自動ギアボックスには慣れが必要で、タッチインターフェースには改善の余地がありますが、それらはすべての移動を喜びの瞬間に変える車のために支払うべき小さな代償です。ファミリーカーが実用的でありながら、同時に深く感動的でありうることを証明したモダンクラシックです。