Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
189km/h
重量
1370kg
価格
23,520€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Seduction e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。家族旅行を再定義するために生まれ、乗員を光と快適さの泡で包み込みます。目的地が旅そのものと同じくらい重要である、すべての旅を穏やかで楽しい体験に変え、何マイルも走りたくなるような車です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、絶対的な静けさが支配的な感覚です。サスペンションは、何よりも快適さを優先し、絶妙な滑らかさで凹凸を吸収します。114馬力のe-HDiエンジンは、効率に焦点を当て、荒々しさなく、十分かつ非常にリニアなパワーを提供します。ETG6オートメーテッドギアボックスは燃費の最適化を目指しており、シフトは最速ではありませんが、車の精神と完全に調和して、よりリラックスした流れるような運転方法を教えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風であり、従来のものからの脱却でした。分割されたヘッドライトの未来的な外観と巨大なパノラマフロントガラスは、独特のアイデンティティと圧倒的な室内空間の感覚を生み出します。内部では、2つの中央スクリーンを備えたミニマリストのダッシュボードが、宇宙船の司令室にいるような気分にさせます。これは単に見るだけのデザインではなく、すべての乗客のために光と視認性を最大化し、感じ、生きるデザインです。
技術と特徴
シトロエンは、デジタルで前衛的なインテリアを選択しました。大型スクリーンに集約された計器類と、空調やマルチメディアを制御するためのタッチインターフェースは、当時としては先進的でした。ストップ＆スタートシステムとディーゼルエンジンの効率は、低燃費への明確なコミットメントを示しています。このピカソのテクノロジーは、圧倒することを目的とせず、車内での生活を容易にし、すべての旅をよりシンプルで経済的にすることを目指しています。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルが堅実さやよりダイナミックなタッチを選んだのに対し、C4ピカソは独創性、最高の快適さ、そして知的な室内モジュール性というカードを切りました。その圧倒的な個性と明るい室内の雰囲気は、単なる交通手段以上のものを求める家族を魅了するための最高の武器でした。
結論
シトロエンC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。それは走る聖域です。大胆なデザイン、卓越した乗り心地、そして光と実用的なソリューションに満ちた室内空間を重視する人々にとって完璧な選択です。最速でも最もスポーティでもありませんが、すべての旅をリラックスした特別な体験にするその能力は、忘れられない人生の伴侶となります。