Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
189km/h
重量
1370kg
価格
25,170€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Intensive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。光、空間、そして崇高な快適性を重視し、家族旅行の概念を再定義するために登場した車です。それはまるで走るロフト、キロメートルごとに楽しむために設計された静寂の避難所のようでした。
運転体験
このC4ピカソを運転することは、静けさのオアシスに浸ることです。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのように、路面の凹凸から乗員を見事に遮断します。114馬力のディーゼルエンジンは爆発的ではありませんが、驚くべき効率で車体を軽々と動かし、疲労なく長距離を走破するのに理想的です。しかし、その体験はETG6自動MTによってニュアンスが加わります。時折遅く、ためらいがちなその動作は調和を乱し、忍耐と予測を要求します。よりリラックスして流れるような運転方法を教えてくれる車です。
デザインと美学
シトロエンは、ほとんどコンセプトカーのような前衛的なデザインで、すべての型を破りました。分割されたヘッドライトを持つフロントエンド、キャビンを光で満たす巨大なパノラマフロントガラス、そして流れるような空力的なシルエットは、路上を走る宇宙船のようでした。内部では、2つのデジタルスクリーンが支配するミニマリストのダッシュボードと、長いホイールベースのおかげで生まれる信じられないほどの広々とした感覚が、ユニークな雰囲気を創り出しました。何よりも乗員の幸福を優先した大胆なデザインでした。
技術と特徴
当時としては、C4ピカソは技術のショーケースでした。計器用の12インチパノラマスクリーンと、ほぼすべての車両機能を集中管理する7インチのタッチスクリーンを備えたデジタルインターフェースが主役でした。このデジタル化への取り組みは未来的でしたが、運転中は直感的でない可能性がありました。駐車支援やブラインドスポットモニターなどの先進的な運転支援システムを組み込み、セグメントにおける革新的で差別化されたキャラクターを強化しました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントでは、はるかにダイナミックで機敏な走りを提供するフォードC-MAXや、モジュール性と家族向けソリューションのもう一つの達人であるルノー・セニックのような巨人と対峙しました。フォルクスワーゲン・トゥーランは、堅実さと知覚される優れた製造品質を代表していました。それらに対し、C4ピカソ 'は感情のカードを切りました。そのラジカルなデザイン、室内の明るさ、そして帝王のような乗り心地のレベルに匹敵するライバルはいませんでした。
結論
シトロエンC4ピカソは、快適で明るい旅への頌歌です。乗客の体験が最優先される、内側から外側へと設計された車です。その大胆なデザインと開放的なキャビンは、記憶に残る幸福感を生み出します。自動MTがアキレス腱ではありますが、スペース、快適性、効率性におけるその大きな美点は、純粋なパフォーマンスよりも静けさを重んじる家族にとって、非常に感情的で論理的な選択肢となります。