Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
92PS
トルク
230Nm
燃費
3.8l/100
排出
98g/km
0-100 km/h
13.7s
最高速度
175km/h
重量
1364kg
価格
22,470€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
68 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Seduction e-HDi 90 Airdream ETG6 · 92 CV (2013-2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは意図の表明であり、未来の家族旅行のビジョンを現実のものとしたものでした。シトロエンは、光、空間、快適さがオプションではなく、車の魂そのものである車両を創造するために、既成概念を打ち破ることを敢えてし、乗員をほとんど概念的な体験に包み込みました。
運転体験
C4ピカソを運転することは、静寂の泡の中を滑るようなものです。その92馬力のe-HDiエンジンは、速度記録を求めるのではなく、驚異的な効率と絶妙な滑らかさを提供し、疲労なく何マイルも走り抜けます。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、まるで浮いているかのような感覚を与え、ゆったりとしたETG6オートマチックトランスミッションは、リラックスした瞑想的なドライブを誘います。精神を落ち着かせ、すべての旅を平和なひとときに変える車です。
デザインと美学
その美学は革命的でした。2段に分かれたヘッドライトと屋根に溶け込むパノラマフロントガラスを備えたC4ピカソは、未来から来たかのようでした。「テクノスペース」と名付けられたこのデザインは、室内を壮観な光で満たし、比類のない広々とした感覚と自由を生み出します。内部では、ミニマリズムがダッシュボードを支配し、ロフトスタイルの運転席は、車の中というよりはデザイナーズハウスのリビングルームにいるような気分にさせます。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、車両との対話を再定義した2つのスクリーンがありました。7インチのタッチスクリーンはほとんどすべての機能を集約し、コンソールからボタンをなくし、印象的なカスタマイズ可能な12インチのパノラマスクリーンがインストルメントクラスターとして機能しました。ストップ＆スタートシステムなどのデジタルへの取り組みは、当時としては先進的で洗練されたユーザーエクスペリエンスを提供し、近代性の基準として位置づけられました。
競合
ルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの競合他社に対して、C4ピカソは独自のリーグで戦いました。他社がより伝統的なアプローチやわずかにダイナミックな走りを提供する中、シトロエンのスタイリッシュな大胆さと信じられないほどの空間感と明るさに匹敵するものはありませんでした。機能性だけでなく、ユニークなデザインと最高の快適さに感動したい人のための選択肢でした。
結論
シトロエンC4ピカソは、単なるファミリーカー以上の存在です。それは何よりも乗員の幸福を優先する、走る芸術作品です。現代の家族が求める空間、光、静けさへの願いに耳を傾けることを知っていたブランドの勇気を表しています。最速でも最もスポーティでもありませんが、旅という行為を真に楽しく記憶に残る体験に変える方法を最もよく知っている車の1つです。