Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
189km/h
重量
1373kg
価格
21,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
55 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Attraction e-HDi 115 Airdream · 114 CV (2013-2014)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、ファミリーカーがどうあるべきかという意思表明です。光、空間、快適性を優先する提案で常識を打ち破り、すべての旅をほぼ未来的な体験に変えました。乗員の幸福のために内側から外側へと設計された、走るラウンジのような車です。
運転体験
このC4ピカソを運転することは、静寂のオアシスに浸るようなものです。114馬力のe-HDiエンジンはアドレナリンではなく、滑らかさと効率性を追求しています。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのように、路面の凹凸から家族を隔離します。パノラマフロントガラスがもたらす支配感と視界は息をのむほどで、風景とのユニークなつながりを生み出します。これはレース用の車ではなく、人生を送り、旅を楽しむための車です。
デザインと美学
その美学は革命的でした。2段に分かれたヘッドライトと流れるような空力的なシルエットで、未来から来たコンセプトカーのように見えました。内部では、「ロフト」コンセプトが、デジタルスクリーンと巨大なガラス面による壮大な明るさに支配されたミニマリストのダッシュボードで具現化されています。それは呼吸し、歓迎し、その大胆さと現代性で感銘を与える空間です。
技術と特徴
当時としては技術的なショーケースでした。主役は完全にデジタル化された運転席で、インフォテインメントを管理する7インチのタッチスクリーンと、インストルメントクラスターとしての印象的な12インチのパノラマスクリーンを備えています。このデジタル化への取り組みにより、ダッシュボードからボタンがなくなり、クリーンで前衛的な雰囲気が生まれました。e-HDiエンジンのストップ＆スタートシステムは、効率性へのコミットメントを強調しています。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントでは、よりダイナミックな走りを提供するフォードC-MAXや、モジュール性と実用性で別の基準となるルノー・セニックのような巨人と対決しました。フォルクスワーゲン・トゥーランは、地味でドイツ品質の代替案を代表していました。しかし、C4ピカソは、感情的なデザインと比類のない快適性レベルを選択することで、ユニークなキャラクターで他と一線を画しました。
結論
2013年のシトロエンC4ピカソは魂を持つ車です。純粋なパフォーマンスよりも快適性とデザインを重視する人々にとって完璧な選択です。日常のルーチンを楽しい旅に変える能力が最大の美徳です。単なる交通手段以上のものであり、実用的な車が退屈である必要はないことを証明した家族の聖域であり、運転した人々の心に消えない足跡を残しました。