Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
165PS
トルク
240Nm
燃費
5.6l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
24,060€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
57 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Intensive THP 165 S&S Aut. · 165 CV (2014-2015)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それはゲームのルールを変えるために着陸した家族向けの宇宙船であり、意図の表明でした。165馬力のTHPガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、乗客を光と快適さの泡で包み込み、滑らかでエキサイティングな旅を約束しました。
運転体験
C4ピカソのハンドルを握ることは、静寂の次元に入ることのようです。サスペンションは、常に乗り心地を優先し、外のストレスを忘れさせるほどの巧みさで路面の凹凸を吸収します。165馬力のエンジンは驚くほど静かで力強く反応し、非常に低い回転数から利用可能なトルクのおかげで、予想外の俊敏性で車体を動かします。スポーツカーではありませんが、その推進力は満足のいくものであり、オートマチックトランスミッションは疲れを感じることなく何マイルも走り続けたくなるような滑らかさでギアを管理します。ほぼ360度のパノラマ視界は、キャビンを光で満たし、風景とのユニークなつながりを生み出します。
デザインと美学
シトロエンはこのデザインで全ての常識を打ち破りました。メインヘッドライトから分離されたデイタイムランニングライトを備えたフロントフェイスは、未来的で一目でそれとわかる外観を与えました。ゼニスパノラマフロントガラスは、前席乗員の頭上近くまで広がり、比類のない空間と自由の感覚を生み出しました。内部では、「テクノロフト」のコンセプトが、2つのデジタルスクリーンが支配するミニマリストなダッシュボードで具現化され、ボタンを排除し、クリーンで前衛的な雰囲気を作り出しました。3つの独立したリアシートを備えたそのモジュール性は、どんな家族の冒険にも完璧な味方となりました。
技術と特徴
当時、C4ピカソは未来から来た車のように感じられました。大きな12インチの中央スクリーンに表示される完全デジタルの計器類は壮観で、好みに合わせて情報をカスタマイズすることができました。そのすぐ下には、7インチのタッチスクリーンが空調、ナビゲーション、マルチメディアシステムの制御を一元化し、物理的なコントロールをコンソールからなくすという大胆な解決策でした。これに加えて、ストップ＆スタートシステムが都市部での燃費を抑制するのに貢献し、効率性がスペースやパワーと相反しないことを証明しました。
競合
競争の激しい市場で、C4ピカソはルノー・セニック、フォードC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった手ごわいライバルと対峙しました。セニックが実用性を、トゥーランがドイツらしい質実剛健さと品質を重視する一方で、シトロエンは独自のリーグで戦っていました。その美的感覚の大胆さや、インテリアが提供する信じられないほどの明るさと空間感覚に匹敵する車はありませんでした。C4ピカソは単なる移動手段ではなく、より保守的な競合他社が再現できなかった感覚的な体験でした。
結論
シトロエンC4ピカソTHP 165は、単なるファミリーカー以上の存在です。それは移動する聖域であり、旅の概念を変えたパノラマビュー付きのラウンジです。デザイン、光、快適さを何よりも重視する人々にとって、心からの選択です。実用性が退屈である必要はなく、すべての移動が小さくても素晴らしい体験になり得ることを証明し、家族全員の記憶に消えない足跡を残した車です。