Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
165PS
トルク
240Nm
燃費
5.6l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
25,160€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
57 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso Feel THP 165 S&S EAT6 · 165 CV (2015-2016)
一般的な説明
2013年のシトロエンC4ピカソは単なるMPVではなく、家族旅行がどうあるべきかという意思表示でした。165馬力のTHPエンジンとスムーズなEAT6オートマチックギアボックスを搭載したこのバージョンは、効率、快適性、そして未来から来たかのようなデザインのほぼ完璧なバランスを表現し、すべての旅を明るく楽しい体験に変えることを約束しました。
運転体験
このC4ピカソを運転することは、静寂の泡の中に浮かんでいるようです。165馬力のエンジンは驚くほど滑らかで力強く、高速道路での移動を純粋な喜びにします。EAT6オートマチックトランスミッションは完璧な共犯者であり、感知できないほどのシフトチェンジが絶対的な快適感を強化します。乗員を甘やかすために調整されたサスペンションは、まるで魔法の絨毯に乗っているかのように路面の凹凸を巧みに吸収します。スポーティさではなく、内なる平和を追求し、それを十二分に達成しています。
デザインと美学
その美学は真の革命でした。2段に分かれたライトシグネチャーとルーフに溶け込むパノラミックフロントガラスは、ユニークで大胆な視覚的アイデンティティを生み出しました。内部は、巨大なガラス面のおかげで自然光にあふれた移動式ロフトのようです。2つの中央スクリーンを備えたミニマリストのダッシュボードは、スペースを解放し、今日でも通用する現代性を伝えました。それは単に見るだけでなく、感じ、生きるデザインです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術的な未来への窓でした。主役はデジタルコックピットで、計器用の12インチパノラマスクリーンと、車両のほぼすべての機能を集中管理する別の7インチタッチスクリーンを備えていました。このデジタル化への取り組みは、短い適応期間を必要としましたが、キャビンからボタンをなくし、クリーンで前衛的な雰囲気を作り出しました。ストップ＆スタートシステムとエンジンとギアボックスの組み合わせの効率性は、現代性への真のコミットメントを示していました。
競合
ルノー・セニック、フォード・C-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどのライバルがいる競争の激しいセグメントで、C4ピカソは独自のリーグで戦いました。他社がよりダイナミックな感触や伝統的な地味さを選ぶ中、シトロエンは比類のないレベルの快適さと空間、明るさを提供することで際立っていました。その戦いはコーナリングスピードではなく、車内での生活の質であり、その分野で誰もが認める王として君臨しました。
結論
シトロエンC4ピカソ THP 165 EAT6は、単なるファミリーカー以上の存在です。それは車輪の上の避難所です。快適さと幸福の具現化であり、すべての旅を特別な瞬間にするために内側から外側へと設計された車です。その大胆なデザインとシルキーな乗り心地は、圧倒的な魂と個性を持つ選択肢となり、頭と心の両方で購入される車です。