Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
131PS
トルク
230Nm
燃費
5.1l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
206km/h
重量
1373kg
価格
22,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
57 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso PureTech 130 S&S EAT6 Rip Curl · 131 CV (2018)
一般的な説明
2016年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、ブランドの意思表明です。スタイルや旅の喜びを犠牲にしないファミリーカーを創造するというシトロエンの大胆さを表しています。PureTech 130エンジンと滑らかなEAT6オートマチックギアボックスを搭載し、この車は日常生活や長期の旅行のための快適さと光の聖域、走るラウンジとして考案されました。
運転体験
運転席での主な感覚は、心地よい静けさです。131馬力と非常に低い回転数から利用可能なトルクを持つ3気筒エンジンは、驚くほどの軽快さで、不快な振動もなく車を動かします。EAT6オートマチックトランスミッションは、ほとんど感知できないほどスムーズにギアチェンジを行い、リラックスした運転に貢献します。これはコーナーでスリルを求める車ではなく、何よりも快適性を優先するサスペンションのおかげでアスファルトの上を浮遊し、巨大なパノラマフロントガラスを通して景色を楽しむための車です。
デザインと美学
そのデザインは機能的な芸術作品です。2段のライトシグネチャーと、今日でもモダンに感じられる流動的で未来的なシルエットで常識を打ち破りました。内部は空間と光への賛歌です。2つの中央スクリーンを備えたミニマリストのダッシュボードは視界をクリアにし、3つの独立した同一のリアシートは卓越したモジュール性を提供します。各乗客が高速列車のファーストクラスにいるかのように、自分自身のスペースと快適さを享受できる、生活のために設計されたインテリアです。
技術と特徴
当時、C4ピカソは技術のショーケースでした。フルデジタルの計器類と12インチの中央タッチスクリーンは、ほぼすべての機能を統合し、クリーンで先進的な環境を作り出しました。ストップ＆スタートシステムは都市部での効率に貢献し、トルクコンバーター付きのEAT6ギアボックスは、多くの競合他社のデュアルクラッチギアボックスよりも優れた乗り心地を提供する洗練された技術的ソリューションを代表していました。
競合
競争の激しいセグメントで、ルノー・セニックのような巨人と対峙し、デザインとモジュール性において常に激しいライバル関係を維持しました。他の直接の競合相手には、運転ダイナミクスに重点を置いたフォードC-MAXや、質実剛健さとドイツ品質の模範であるフォルクスワーゲン・トゥーランがいました。それらに対して、C4ピカソは常に独創性、最高の快適性、そして比類のない空間感覚という切り札を切りました。
結論
シトロエンC4ピカソは、感情的な足跡を残す車です。純粋なパフォーマンスよりも家族の幸福を重んじ、旅を目的地の一部として理解する人々にとって完璧な選択です。その大胆なデザイン、多用途で明るいインテリア、そしてシルキーな乗り心地は、特別な車にしています。単に場所へ連れて行くだけでなく、その過程で気分を良くさせてくれる、まさに車輪の上の聖域です。