Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
パワー
110PS
トルク
205Nm
燃費
5.1l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
187km/h
重量
1355kg
価格
19,350€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
537 L
57 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Picasso PureTech 110 S&S Live · 110 CV (2016-2018)
一般的な説明
2016年のシトロエンC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。家族のための移動する聖域として考案されたこの車は、快適さ、光、空間を優先し、乗員を最初の瞬間から静けさと幸福感の雰囲気に包み込みます。
運転体験
ハンドルを握ると、C4ピカソは絶対的な落ち着きを伝えます。110馬力のPureTechエンジンは控えめですが、低回転域での良好なトルクのおかげで、日常使いやリラックスした旅行のために驚くほど軽快に車を動かします。スポーティさを求めるのではなく、滑らかで快適な運転体験を期待してください。サスペンションはアスファルトの上を浮いているかのように、路面の凹凸を見事に吸収し、道のストレスを忘れさせてくれます。景色や同乗者との時間を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは大胆で未来的であり、セグメントの常識を打ち破った機能的な芸術作品です。2段式のライトシグネチャーとパノラマ式フロントガラスを備えた広大なガラス面は、紛れもないアイデンティティと信じられないほど明るい室内空間を生み出します。内部では、「テクノスペース」コンセプトがミニマリストなダッシュボードに具現化されており、中央のデジタル計器クラスターとほとんどの機能を集約したタッチスクリーンが、ライバルがほとんど匹敵できなかった広々とした現代的な感覚を生み出します。
技術と特徴
搭載された技術は、生活をより簡単にするために設計されました。計器用の1つとマルチメディアシステム用の1つ、2つの中央スクリーンが体験の中心でした。インターフェースは現在の基準と比較するとやや遅く感じるかもしれませんが、当時は革新的な提案でした。独立したリアシートのモジュール性と広々としたトランクは、家族のニーズに対する賢いアプローチを示しており、安全性と自信を提供する運転支援システムによって補完されています。
競合
競争の激しい市場で、C4ピカソはビッグネームと対峙しました。ルノー・セニックは、デザインとモジュール性において同様のアプローチを持つ直接のライバルでした。フォードC-MAXは、特定のスポーティな感覚を諦めたくない人々のために、よりダイナミックで機敏な走りを提供しました。一方、フォルクスワーゲン・トゥーランは、より地味で保守的な選択肢であり、知覚される製造品質は高いものの、スタイルの大胆さには欠けていました。
結論
シトロエンC4ピカソは、何よりも最高の快適さと個性的なデザインを重視する家族にとって、心からの選択です。乗客を大切にし、すべての移動を穏やかな体験に変える車です。エンジンはレース用ではありませんが、効率的な家族での使用には十分すぎるほどです。移動する光と快適さの空間、家のように感じられる車です。