Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1368kg
価格
20,120€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 5p HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のシトロエンC4は単なる一台の車ではありませんでした。それは意思表明でした。しばしば予測可能になりがちなコンパクトカー市場において、シトロエンは大胆さと革新を選び、一目見た瞬間から感情をかき立てる車を創造しました。HDiエンジンとパイロット式ギアボックスを搭載したこのC4は、効率性、快適性、そして紛れもないフレンチスタイルの崇高なバランスを約束しました。
運転体験
このC4を運転することは、滑らかさと効率性の体験です。109馬力のHDiエンジンは、低回転からの豊かなトルクで、決然と楽に加速し、長距離旅行を真の喜びに変えます。4.5リットルの燃費は財布に優しいです。CMP（パイロット式マニュアルギアボックス）はその特殊な操作に慣れる期間が必要ですが、一度慣れてしまえばリラックスした運転に貢献します。乗り心地は素晴らしく、シトロエンならではの方法で路面の凹凸を吸収します。
デザインと美学
C4のデザインは純粋なアバンギャルドと感情です。その丸みを帯びたシルエットと非常に個性的なリアエンドは、競合他社から即座に際立たせました。しかし、本当の魔法は内部にありました。運転席に座ることは、まるで浮いているかのように見える中央のデジタル計器類、そして何よりも象徴的な固定ハブステアリングホイールを備えた未来の宇宙船に乗り込むようでした。細部に至るまで、ドライバーとマシンとの間にユニークなつながりを生み出し、驚かせるように設計されていました。
技術と特徴
当時としては、C4は快適性に奉仕する技術の集合体でした。パイロット式マニュアルギアボックス（CMP）は、マニュアルトランスミッションの効率を犠牲にすることなく運転を自動化するという大胆な試みでした。中央制御部が固定されたステアリングホイールは、手を離さずに多くの機能にアクセスできる、独創的で安全な解決策でした。これに加えて、スピードリミッターやクルーズコントロール、内蔵エアフレッシュナーなどの要素があり、これらは従来の枠を超えた車内の快適性への配慮を示していました。
競合
競争の激しいCセグメントにおいて、シトロエンC4はフォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌといった巨人と対峙しました。ゴルフが質実剛健さと知覚品質を重視し、フォーカスが基準となるダイナミックな挙動を追求する一方で、C4は異なるカードを切りました。その提案は、最高の快適性、常識を覆すデザイン、そして車内での生活をより簡単で快適にすることを目指した技術でした。群れに従いたくない人々のための選択でした。
結論
シトロエンC4 HDi 110 CMPは、単なる移動手段をはるかに超えた存在でした。独創性、快適性、そして卓越した効率性を重んじる人々のために設計された、魂を持つ車でした。パイロット式ギアボックスの特異性にもかかわらず、その穏やかな走り、低燃費、そしてユニークな室内空間は、記憶に残る車にしています。それはあなたを大切にし、特別な気分にさせてくれる車でした。