Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.7l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1344kg
価格
15,820€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 5p HDi 110 LX · 109 CV (2005-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4は、コンパクトセグメントにおける新鮮な風でした。デザインとテクノロジーで常識を打ち破るために登場し、今日でも共感を呼ぶユニークな提案をしました。109馬力の1.6 HDiエンジンを搭載したこのバージョンは、パフォーマンスと経済性のほぼ完璧なバランスを表現しており、最初の瞬間から感覚を約束し、提供する車でした。
運転体験
このC4のハンドルを握ることは、特別な体験です。109馬力と240Nmのトルクを持つ1.6 HDiエンジンは、驚くほどの俊敏性で車体を動かします。スポーツカーではありませんが、特に低回転域からの反応は活発で、市街地走行や追い越しを簡単な作業にします。サスペンションは純粋なシトロエンです。何よりも快適性を優先し、路面の凹凸を巧みに吸収し、長距離旅行を真の喜びに変えます。全体的な感覚はコントロールと滑らかさであり、ストレスなく楽しむために設計された車です。
デザインと美学
視覚的に、C4は革命でした。その丸みを帯びた空力的なシルエットと特徴的なリアエンドは、当時としては未来的でした。グリルに統合された大きなシェブロンとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、圧倒的な個性を与えました。しかし、本当の魔法は内部にありました。固定ハブステアリングホイールは天才的な一撃で、主要なコントロールを集中させ、中央のデジタルディスプレイの視界をクリアにしました。それはあなたを包み込むようなキャビンであり、テクノロジー的であると同時に居心地の良い空間でした。
技術と特徴
当時、C4は最前線にいました。最も印象的な特徴は、間違いなく固定ハブステアリングホイールでした。これにより、より人間工学に基づいた形状のエアバッグが可能になり、コントロールは常に同じ位置に保たれました。半透明のスクリーンを備えた中央のデジタル計器類も、明確で未来的な情報を提供するもう一つの特徴的な要素でした。さらに、このセグメントでは珍しい機能を組み込み、シトロエンの革新と安全性への取り組みを示しました。
競合
シトロエンC4は、熾烈な競争が繰り広げられるセグメントに参入しました。主なライバルは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌといった確立された巨人たちでした。ゴルフが優れた製造品質を、フォーカスがよりダイナミックなシャシーを提供する一方で、C4は独創性、快適性、技術的差別化というカードを切りました。それは、市場のより保守的な選択肢とは一線を画す、魂を持つ車、何か違うものを求める人々のための代替案でした。
結論
2005年のシトロエンC4 1.6 HDiは、単なる車以上のものです。それは意図の表明です。違うことに挑戦し、成功した車であり、快適で楽しいドライブと、今日でも人々の目を引くデザインを組み合わせています。その効率的なエンジンと高い快適性は、信頼性が高く個性的な日常の車を探している人にとって、今日でも賢い選択肢となります。それは足跡を残す車であり、運転が感情的な体験にもなり得ることを思い出させてくれる自動車史の小さな一片です。