Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
7.6l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
188km/h
重量
1349kg
価格
16,750€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 5p 1.6i 16v 110cv VTR Plus Aut. (2005-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4は、好きか嫌いかはっきり分かれるものの、決して無関心ではいられない美学で常識を打ち破った、意欲的な一台でした。1.6リッター109馬力のエンジンにオートマチックトランスミッションを組み合わせたこのバージョンは、快適でスタイリッシュな日常の走り、コンパクトカーかくあるべしというフランス流の解釈を約束しました。保守主義の海の中で、あえて他とは違う存在であろうとした車でした。
運転体験
このC4のハンドルを握ることは、快適さを体験することです。109馬力のエンジンと4速オートマチックギアボックスの組み合わせは、猛烈な加速ではなく、滑らかでリラックスした走りを追求しています。柔らかなサスペンションが路面の凹凸を見事に吸収し、アスファルトからあなたを隔離する、穏やかな旅のために設計された車です。ステアリングは軽く、全体的な感覚はほとんどセラピーのような静けさで、日々のストレスから逃れるための走る聖域です。速く走ることを求めず、旅を楽しむようにと誘います。
デザインと美学
デザインは、間違いなくC4の魂です。特徴的な分割されたリアウィンドウを持つそのシルエットは、当時としては未来的でした。内部では、リムだけが回転する固定ハブステアリングホイールと中央のデジタル計器類で革命が続きました。広々として明るく感じられるキャビンは、シトロエンの前衛的な精神の証です。内外のすべてのラインが、純粋な機能性を超えて、革新し、感情的なつながりを生み出したいという願望を物語っています。
技術と特徴
2005年の車としては、C4は最先端でした。物議を醸したものの、中央のデジタルディスプレイはすべての情報を明確かつ独自の方法で集約していました。固定ハブステアリングホイールはエアバッグの展開を最適化するために設計され、クルーズコントロールやオートエアコンなどの機能もその技術的魅力の一部でした。4速オートマチックギアボックスは最新ではありませんでしたが、快適志向の技術提案の重要な要素でした。
競合
2000年代半ばの競争の激しいCセグメントにおいて、C4は品質と堅実さの基準であるフォルクスワーゲン・ゴルフ、優れたドライビングダイナミクスで称賛されたフォード・フォーカス、そして同様に大胆なデザインを持つフランスのライバル、ルノー・メガーヌといった巨人たちと対峙しました。それらに対し、シトロエンC4は独創性、ラジカルなデザイン、そして優れた乗り心地というカードを切り、純粋なスポーティさよりもスタイルとリラクゼーションを重んじる人々のためのニッチを切り開きました。
結論
2005年のシトロエンC4 1.6i 16vオートマチックは、単なる車ではありません。あえて他とは違う存在であろうとした自動車史の一片です。純粋なパフォーマンスよりも乗員の幸福を優先する車です。そのユニークなデザインと快適志向の走りは、ドライバーとの特別な絆を生み出します。最速でも最も効率的でもないかもしれませんが、同時代の多くの車が欠いていた魂と個性を持っています。デザイン、快適さ、そして日常生活におけるフランス流の風変わりさを評価する人にとって完璧な選択です。