Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
7.6l/100
排出
182g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
207km/h
重量
1351kg
価格
18,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 5p 2.0i 16v 143cv Exclusive (2008)
一般的な説明
2008年のシトロエンC4は、混雑したコンパクトセグメントにおける単なる一台の車ではありませんでした。それは意思表明でした。大胆なデザインと快適性への注力により、このフランス車は個性と独創性に満ちた選択肢として、慣習に挑戦し、感情に直接訴えかける新鮮な風を吹き込みました。
運転体験
ハンドルを握ると、140馬力の2.0エンジンはエネルギッシュで意欲的に感じられ、0-100km/h加速は9.2秒で、心地よい敏捷性を伝えます。純粋なスポーツカーではなく、疲れ知らずの旅の相棒です。シトロエンの伝統に忠実なサスペンションは、包み込むような滑らかさで路面の凹凸を吸収し、あらゆる旅をリラックスした楽しい体験に変える卓越した乗り心地を優先します。
デザインと美学
視覚的に、C4は走る芸術作品でした。曲線的で流れるようなラインのボディは競合他社の地味さを打ち破りましたが、魔法が本当に起こったのは室内でした。人間工学とデザインの天才である固定ハブステアリングホイールは、中央のデジタル計器類とともに、宇宙船に乗っているかのような未来的でユニークな運転席を作り出しました。誰もが無関心ではいられないデザインでした。
技術と特徴
当時、エクスクルーシブ仕様は車内での生活をより簡単で快適にするために設計された技術が満載でした。革新的な計器類に加え、デュアルゾーンオートエアコンやクルーズコントロールなどの機能が巧みに統合されていました。固定ハブの多機能ステアリングホイールは単なる美的気まぐれではなく、主要な機能を指先で操作できるコントロールセンターであり、非常にフランス的な技術的創意工夫を示していました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフのようなドイツ車の真面目さやフォード・フォーカスのダイナミズムが支配する市場で、シトロエンC4は独自のリーグで戦っていました。ルノー・メガーヌやセアト・レオンとも競合しましたが、その提案は異なりました。コーナーで最速を目指すのではなく、最も快適で独創的であることを目指し、何よりも区別と幸福感を重んじるドライバーを魅了しました。
結論
シトロエンC4 2.0iエクスクルーシブは心で選ぶ車です。大胆なデザインと最高の快適性が主役となる、自動車を理解する異なる方法を表現しています。圧倒的な個性を持つこの車は、ありきたりなものから逃れ、広々として装備が充実し、紛れもなくフランス的な魂を持つ車を楽しみたい人に最適です。独創性を愛する人々のための宝石です。