Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
88PS
トルク
133Nm
燃費
6.4l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
182km/h
重量
1256kg
価格
11,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 1.4i 16v 90cv LX (2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは、市場に新鮮な風を吹き込むように登場した、他とは違うことを敢えてした車でした。それは単なる車ではなく、意図の表明であり、単なる運転を超えた感情を約束する走る彫刻でした。好きか理解できないかのどちらかでしたが、決して無関心ではいられないデザインに賭けていました。
運転体験
88馬力のエンジンを搭載したC4クーペのハンドルを握ると、快適さと滑らかさの雰囲気に包まれます。速度記録を求めるのではなく、すべての旅を快適な体験にすることを目指しています。サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、加速は控えめですが、路上での挙動は素直で予測可能であり、日常使いやストレスのない長距離旅行に理想的な、心地よいコントロール感と静けさを伝えます。
デザインと美学
ここでC4クーペは伝説となります。そのシルエットは純粋な大胆さであり、分割されたリアエンドとあらゆる慣習に挑戦するテールライトが特徴です。内部では、象徴的なセンター固定ステアリングホイールと、宇宙船から取られたかのような中央のデジタル計器類で革命が続きました。それを運転することは未来にいるような感覚であり、何よりも独創性と視覚的なインパクトを優先する車でした。
技術と特徴
当時、C4は最先端でした。センター固定の多機能ステアリングホイールは、手を動かすことなくすべてのコントロールを手の届く範囲に置くことを可能にし、人間工学的な天才のひらめきでした。中央の半透明スクリーンは、情報を明確かつ未来的に提供しました。スピードリミッターやクルーズコントロールなどの機能を組み込み、安全性への焦点と相まって、モダンでよく考えられたコンパクトカーとしての地位を確立しました。
競合
オペル・アストラGTC、3ドアのルノー・メガーヌII、セアト・レオンなどが競合するセグメントで、シトロエンC4クーペは独自のリーグで戦いました。ライバルがスポーティさやより従来型のバランスに焦点を当てていたのに対し、C4は優れた乗り心地と根本的にユニークなデザインで際立ち、純粋なパフォーマンスよりも差別化と前衛的なスタイルを求める層を魅了しました。
結論
シトロエンC4クーペは車以上のものであり、美的で感覚的な体験です。デザイン、快適さ、独創性を重んじる人にとって完璧な選択です。エンジンは控えめですが、その魂は偉大です。量産車も芸術作品になり得ることを証明し、今日でも通り過ぎるたびに人々の注目を集める未来のクラシックです。