Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1368kg
価格
18,520€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP Collection · 109 CV (2006-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは単なる車ではありませんでした。それはコンパクトセグメントの常識に挑戦した、転がる彫刻であり、意思表明でした。典型的なフランスの大胆さで、シトロエンは美的感情と独自性を優先する車両をあえて発売し、今日でも人々の目を引き、情熱をかき立てる即時のアイコンを創造しました。
運転体験
109馬力のHDiエンジンを搭載したC4クーペのハンドルを握ると、快適さと効率性の感覚が伝わってきます。純粋なスポーティさを目指すのではなく、シトロエンの伝統に忠実な、滑らかで心地よい乗り心地を追求しています。ディーゼルエンジンは意欲的で燃費が良く、驚くほど低い消費量で長距離旅行に最適です。当時としては革新的だったCMP（自動化マニュアルトランスミッション）は、その独特な操作性から慣れるまでに時間が必要で、ぎくしゃくすることなくその快適さを楽しむためには、穏やかな運転スタイルが求められます。
デザインと美学
そのデザインは車の魂です。分割されたリアエンドとリアウィンドウを分けるスポイラーを持つクーペのシルエットは、前衛的な芸術作品です。それは既存のすべてのものから一線を画し、型を破りました。内部では、固定ハブステアリングホイールで革命が続き、珍しい方法で機能を集約し、中央のデジタル計器類は宇宙船から来たかのように見えました。それはあなたを技術的で異なる雰囲気に包み込むインテリアでした。
技術と特徴
当時、C4クーペは技術のショーケースでした。前述の固定ハブステアリングホイールの他に、スピードリミッターやクルーズコントロール、オートヘッドライトやワイパー、統合された芳香剤などの機能を提供しました。今日では一般的になった技術を大衆化した先駆者の一つであり、革新が大量生産車と矛盾しないことを証明しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフのドイツ的な堅実さや、セアト・レオン、オペル・アストラGTCのスポーティさが支配する市場で、シトロエンC4クーペは独自のリーグで戦いました。ライバルが効率性や伝統に賭ける一方で、C4は快適さ、ラジカルなデザイン、そして少しの奇抜さを組み合わせたカクテルを提供し、目立ちたい、毎日何か違うものを感じたいと願う人々にとって完璧な代替案となりました。
結論
シトロエンC4クーペは単なる交通手段以上のものです。それは経験であり、個人的で感情的な選択です。何よりもデザインと独創性を重んじる人々のための車です。CMPトランスミッションのような特異性にもかかわらず、その乗り心地の良さと効率的なHDiエンジンは、忘れられない魂を持つ賢い選択肢となります。完璧な車ではありませんが、圧倒的な個性で足跡を残す一台です。