Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.7l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1344kg
価格
18,370€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 VTR Plus · 109 CV (2004-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは単なる車ではありませんでした。それは、コンパクトカーが走る彫刻になり得ることを証明した、慣習からの大胆な脱却であり、意思表明でした。アバンギャルドとアクセシビリティを融合させた提案で心を掴み、単なる交通手段以上のものを求める人々の記憶とアスファルトに消えない足跡を残しました。
運転体験
ハンドルを握ると、109馬力のHDiエンジンが効率性と滑らかさの感覚であなたを包み込みます。爆発的なスポーツカーではなく、低回転からのトルクがリラックスした楽しい日常の運転を提供する、疲れ知らずの旅の相棒です。シトロエンの伝統に忠実なサスペンションは、アスファルトの上を浮いているかのような感覚にさせる巧みさで路面の凹凸を吸収し、ライバルのほとんどが匹敵できなかった乗り心地を優先します。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。ナイフで切り取られたようなリアエンドと分割されたリアウィンドウを持つクーペのシルエットは、2005年の真っ只中にある未来のビジョンでした。すべてのラインは視線に挑戦する大胆さで流れていました。内部では、固定ハブのステアリングホイール、宇宙船から取られたようなコマンドセンター、そして既知の何物とも異なるユニークな運転体験に没入させる中央のデジタル計器類で革命が続きました。
技術と特徴
当時としては、C4は多くの人が手の届く技術的な驚異でした。固定ハブの多機能ステアリングホイールは単なる美的気まぐれではなく、コントロールを常に同じ位置に保つ人間工学に基づいた解決策でした。スピードリミッターやクルーズコントロール、内蔵エアフレッシュナー、車線逸脱警報システム（上位グレード）などの革新は、プレミアムセグメントに限定されていた技術を民主化し、一歩先を行くものでした。
競合
競争の激しい市場で、C4クーペは、独特のリアを持つルノー・メガーヌ・クーペや、より筋肉質なラインとスポーティな焦点を持つオペル・アストラGTCのような手ごわいライバルと対峙しました。しかし、シトロエンは独創性と快適性という独自のリーグで戦い、純粋なスポーティさよりもデザインと革新を重んじる層を惹きつけました。
結論
シトロエンC4クーペHDi 110はその部品の総和以上です。それは魂を持つ車であり、大胆さと機能性が両立できることを示したデザインのアイコンです。シトロenが夢を見ることを敢えてした時代を代表し、今日でもなお、通り過ぎる際に微笑みを誘い、人々を振り返らせる圧倒的な個性を持つ、経済的で快適な車両を提供しました。理性と同じくらい心のための選択です。