Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.7l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1344kg
価格
19,970€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2004-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは、保守的なコンパクトセグメントにおける新鮮で大胆な風でした。VTSバージョンと効率的な109馬力のHDiエンジンにより、シトロエンは単なる車ではなく、あなたがそれを選ぶのと同じくらいそれがあなたを選ぶ、毎日違う旅を約束する意思表明を提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、C4クーペHDi 110 VTSは快適さと滑らかさの雰囲気にあなたを包み込みます。低回転から240Nmの豊かなトルクを発揮するディーゼルエンジンは、スポーティな野心はないものの、ありがたい効率性で日常の運転に機敏で断固としたレスポンスを提供します。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、すべての移動をリラックスした体験に変え、5速マニュアルトランスミッションは快適で経済的なドライブへとあなたを繋ぎます。
デザインと美学
ここでC4はすべての型を破りました。分割されたリアエンドとシャープで未来的なラインを持つそのクーペのシルエットは、純粋なアバンギャルドでした。誰もが無関心ではいられませんでした。内部では、象徴的なセンター固定ステアリングホイールと、宇宙船から取り出したかのような中央のデジタル計器類で革命が続きました。圧倒的な個性を持つ車、他とは違うことを敢えてした走る彫刻でした。
技術と特徴
その時代において、C4は最先端でした。センター固定の多機能ステアリングホイールは、驚くほどの数のコントロールを指先で操作できるように集中させ、それは独創的であると同時に特異な解決策でした。回転数に応じて色が変わる半透明の計器類や、指向性キセノンヘッドライトを装備できるオプションは、多くの同時代の車より一歩先を行き、上位セグメントの技術を大衆化しました。
競合
競争の激しい市場で、C4クーペはフォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、オペル・アストラGTCといった巨人たちと対峙しました。ドイツのライバルたちが堅実さとよりスポーティな感触を選び、ルノー・メガーヌもデザインカードを切る中、シトロエンは画期的な美学、卓越した乗り心地、革新的な技術のユニークなバランスで際立ち、真に独創的な選択肢となりました。
結論
シトロエンC4クーペHDi 110 VTSは単なる車ではなく、体験です。純粋なパフォーマンスよりもデザインと独創性を重んじる人にとって完璧な選択です。忠実で経済的、そして驚くほど快適な旅の相棒であり、20年近く経った今でも人々の視線を集め、車が夢を見ることを敢えてした時代を思い出させます。それを運転することは、車には魂があり得るという考えと和解することです。